港口揽胜X7成老款，凯雷德LX600来救场，平行进口打的什么算盘？

哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！转眼2022年的路程已经接近一半，经过这小半年下来，平行进口市场在基本实现了全面国六化之后，整体也算是稳中有进。

而对于整个2022年度来说，无论是价格行情走势，还是新车引进，上半年就是下半年的基调，那这期节目，我们就来聊聊下半年平行进口市场的走向，以及还有哪些车型值得期待？

先说第一个问题，今年的豪华车市场，很少见的同时面临大面积的更新换代，甚至还有直接国产化的，而这其中就有很多都是平行进口版块里的当家花旦。

比如百万级别的路虎揽胜和宝马X7，还有宝马X5和丰田塞纳，随便拎出哪一个放到国五时代，都能排到平行进口销量排行榜的前十。

而新款一来，老款的市场竞争力自然就会大打折扣，如果是我的话，也肯定会优先考虑买新款，所以这对本身就刚喘过气来的平行进口市场来说，无疑是一记重磅打击。

但凡事也不会是绝对的，除非在价格优势非常大的情况下，才有可能挽回局面。所以，我觉得这几款车的行情，大概率会在下半年采取向下调整策略。

一方面只有保持一定的价格优势才能面对新款的冲击，以此解决库存问题，另一方面也能腾出资金，着手于新款的引进，明年继续和中规市场抗衡，所以想买这几款车的大佬们，可以重点关注一下。

再来看第二个问题，今年的平行进口版块也带来了不少新面孔，我来给大佬们盘点一下，首先是凯迪拉克凯雷德，作为美系全尺寸SUV的霸主之一，凯雷德的热度一直非常高。

但无奈它祖传的6.2升V8大自吸，对国六非常不友好，中规4S也对它引入国内毫无兴趣，好在平行进口市场没有放弃，还同步引进了3.0T柴油版，相当于上了一份双保险。

目前两款车都在进行国六排放实验中，顺利的话年底前就能在市场上看到它了，而且如果柴油版本能顺利通过，那么路虎揽胜的柴油版也会有很大概率被引进。

第二款是雷克萨斯LX600，中规暂时也还没引进计划，平行进口版已经拿到了国六身份，预计第三季度就能走入市场。

第三款是丰田陆巡，车已经趴在港里多时，就差一张国六通行证了，说来这个当年的平行进口销量王真是相当憋屈，海外要提车得等上4年，国内又被国六卡脖子，希望下半年能顺利吧。

既然有丰田陆巡，那怎么能少得了途乐这位竞争对手呢？比陆巡乐观的地方在于国六身份已经拿到手了，接下来就是3C认证，等待新车到港通过报关。

好了，今天关于平行进口，就简单和大家聊到这。

我是你们的胖坤，我们下期再见～