我国新能源汽车保有量占全球一半，将成为全球领导者，拜登警告“我们正远落后于中国”

「中国汽车工业协会」最新统计数据显示：截至 2021 年 5 月底，我国新能源汽车保有量约 580 万辆，约占全球新能源汽车总量的 50%。1 月至 5 月，我国新能源汽车生产 96.7 万辆，销售 95 万辆，同比均增长 2.2 倍，市场渗透率达到 8.7%，增长势头强劲。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持高速增长。

虽然受新冠疫情的冲击，以及全球芯片缺货的影响，我国新能源汽车依旧保持平稳发展。2020 年我国汽车产量占全球比重达到 32.5%，创历史新高。中国汽车市场的稳定，为全球车企提供了良好的经营支撑。

经过数十年发展，我国新能源汽车已逐步进入成熟期，产业链上下游有效贯通。在电池、电机、电控等核心技术以及 BMS、自动驾驶、人机交互等系统方面，已基本实现自主可控，产业整体发展水平处于国际领先水平。

与此同时，新能源汽车配套环境日趋完善，截至 4 月，全国已累计建设充电站 6.5 万座、各类充电桩 187 万个，建成覆盖 176 个城市、超过 5 万公里的高速公路快充网络。除了有国家电网，随着充电桩入选国家“新基建”项目，全国各地充电桩设施的建设力度大大加强。除了国家电网、南方电网等传统运营商，还涌现了包括特来电、星星充电、e 充电等多家民营企业，在探索不同的运营模式的同时，推动了整个行业的发展。

厂商方面的数据，今年前 5 个月，主流车企新能源汽车累计销量也实现大幅增长。今年 1 - 5 月，比亚迪新能源汽车累计产量 11.46 万辆，同比增长145%；累计销量 11.32 万辆，同比增长 143%。长城汽车方面，1 - 5 月累计销售新能源车 4.18 万辆。

在我们新能源车企中，我们能看到吉利、比亚迪等传统燃油车制造企业，新生代品牌大量涌现。作为其中的代表，蔚来、理想、小鹏三大车企已实现在美股上市。除此之外，一些资金充裕的互联网公司，也花费大量资金，投身电动汽车行业。今年初，一家名为“智己”的电动汽车品牌出现在人们面前，这是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，首款电动 SUV 车型预计将于明年上市。此外，像是地产商恒大、家电制造企业格力，纷纷进军电动汽车领域。

在汽车工厂的建设方面，展现了“中国速度”。在广东肇庆，小鹏汽车智能化工厂平地而起。这个年产能约为 10 万辆的工厂，仅花了 15 个月时间，这比其他任何国家都快得多。工厂自动化设备普及率极高，售价昂贵却节省了大量人力物力，高效地完成任务。机器人抬起 20 公斤重的深色玻璃车顶，涂上航空级强度的胶水，把它们压到合适的位置。齐腰高的机器人在灰色混凝土地板上滑行，搬运仪表板，同时播放席琳·迪翁的《我心永恒》的音乐。让人不禁感叹科技的力量！

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预测：今后 5 至 8 年，我国将有大量国 Ⅳ 标准及以下的在用车辆逐步面临淘汰，给新能源汽车市场带来较大的发展空间。未来 5 年，我国汽车产销增速预计将保持在 40% 以上。到 2025 年，新能源车占比将突破 20%，或达到更高水平。

全球数据公司 LMC Automotive 估计，到 2028 年，我国的电动汽车年产量将超过 800 万辆，而届时欧洲的年产量预计为 570 万辆，北美年仅为 140 万。今年 4 月，美国拜登呼吁美国加大生产电动汽车的力度，在对南卡罗来纳州的一家电动巴士工厂进行虚拟参观时，拜登警告：“目前，我们正远落后于中国！”