时速高达600公里？中国这1列车厉害了，杭州到上海只用20分钟

中国这1列车厉害了，坐上高速磁悬浮列车后，从杭州到上海只用20分钟，简直比地铁还方便，目前这列高速磁悬浮列车已经开进杭州参加展览，它的时速真的能够高达600公里每小时？要知道复兴号动车组的运行速度不过350公里，中国磁悬浮列车时速几乎提升了一倍，所以来参加展会的外国人纷纷表示：中国基建真是厉害

对于中国而言，用短短十几年时间建成了4万公里的高速铁路网，这本身就是一项了不起的成就，因为其他国家的高铁里程总和，也比不上中国一个国家的高速铁路里程，但就算是时速350公里的复兴号，也并不能够完全满足国内轨道交通需求，因为在高铁与客机之间，还存在一个巨大的速度空隙，而磁悬浮高铁的出现，正好能够弥补这一空隙。

跟飞机相比，虽然飞机的速度更快，巡航速度都能够达到800公里每小时以上，但不可忽略的是，飞机准备时间比较长，并且无法做到中途停机下客，只有少数中转机场，才会上下乘客，并且它严重依赖机场运行，并不如高铁方便，而跟普通高铁相比，磁悬浮高铁存在速度上的优势，目前许多地区在打造一小时交通圈，不仅要实现城市内的交通便利，更加需要城与城之间的畅通。 磁悬浮列车之所以能够实现高速运行，靠的是这种列车采用特殊的磁悬浮技术，让车体与轨道之间分离，从而保持一定的间距以减小摩擦力，同时，为了能够降低风阻，这列磁悬浮列车的车头长度被拉长，并且车窗的面积更小，采用十分优秀的空气动力学结构，因为列车与轨道分离，所以不用担心列车的减震问题，乘坐体验感甚至优于高铁。 

对于中国发展磁悬浮列车一事，其实也有人不理解，毕竟跟高铁相比，磁悬浮列车的成本更加昂贵，自然也需要更高的票价，普通人可能消费不起，那么这是否意味着中国就不需要发展磁悬浮列车呢？正如当初许多人质疑中国高铁与普通绿皮火车并存一样，磁悬浮列车的出现，其实也是为民众出行多一种选择，而且在东部城市群之间，跨城工作已经呈现出一种趋势，对于许多在一线城市买不起房子的年轻人而言，选择在二三线城市生活，去一线城市工作，利用磁悬浮列车作为交通工具，是一种非常不错的选择。 而对于民众所关心的票价问题，中国发展基建，从一开始就不是奔着盈利目的去的，这也是为何国内高铁能够长期保持较低票价的原因，就算是遇到春运以及重大节假日，铁路系统也不会涨价，目的就是为了保障民生，所以磁悬浮列车如果进入市场，也一定会定一个能够让百姓接受的票价。