2019款别克君威与2019款红旗H5 C-NCAP测试成绩详细对比

总评：

别克君威在乘员保护，行人保护方面均优于红旗H5，但主动安全得分率明显不敌H5，导致综合得分率逊于H5 0.3%。

各项测试得分：

在完全正面碰撞测试中，两车对于前后排乘员的保护基本相同，君威对于前排胸部，小腿，后排颈部及胸部的保护略优于H5。总分君威高于H5。

40%碰撞测试中，君威在前排小腿，后排头颈部，胸部的保护优于H5，后排头颈部更是拿到了满分评价，但在对前排胸部的保护方面君威弱于H5。总分君威胜于H5。

侧面碰撞中，两车对后排胸部的保护均扣分较多，君威更是拿到了0分评价，保护较差，且君威对前排胸部的保护弱于H5。总分H5高于君威。

座椅测试中，H5的NIC得分高于君威，但上颈部载荷得分略低于君威，两车均无减分项。总分H5高于君威。

加分项方面，H5由于侧碰气帘弹出时有硬物飞溅，在此被扣1分，总加分项不敌君威。

行人保护方面，君威对行人头部的保护明显优于H5，腿部保护略弱于H5。总分君威优于H5。

主动安全方面，两车在车对车测试中（CCR）得分基本相同；但在对行人的识别上君威弱于H5，AEB配置系数也明显低于H5。总分H5明显高于君威。

总结：

两车综合得分率旗鼓相当，如果单看C-NCAP测试，君威在侧碰中对后排的保护，主动安全上弱于H5，其余高于H5的分数对于车内乘员的安全无关紧要，H5更值得推荐。上汽通用别克君威已被选入2020年第一批C-IASI待测车型中，C-IASI的公正性在公众眼中普遍高于C-NCAP，参考近日马自达3的成绩，马自达6平台的H5在美版测试中应该也不会太差，如果君威在C-IASI测试中表现不错，那么两车安全性上基本相当，如果被C-IASI发现减配嫌疑，那么还是选择红旗H5吧。

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