现场修复运煤机轴径磨损的技术了解一下！

某企业来电告知其运煤机轴径磨损了，如果返厂修复将耗费大量时间，会给企业造成一定损失，所以咨询我们技术能否现场修复。相关数据如下：轴径：Ø200mm，磨损宽度：193mm，磨损深度：0.1-0.2mm，局部有沟槽。我司工程师对运煤机轴径磨损进行深入分析后，决定采用《索雷工装工艺》进行现场修复，其修复原理是利用前轴肩或者后轴肩作为修复定位面，保证修复同心在一定的范围内，同时工装内孔是在车床上进行精加工，满足修复后圆度及基本尺寸。

v 现场修复运煤机轴径磨损的工艺步骤如下：

1．对磨损部位进行表面烤油、打磨、无水乙醇清洗等处理；

2．用无水乙醇清理工装，在工装内表面涂SD7000脱模剂；

3．调和索雷碳纳米聚合物材料，调至材料均匀无色差；

4．将材料涂抹至修复表面，安装工装，等待材料固化；

5．拆除工装，去除多余材料，回装部件。

v 现场修复运煤机轴径磨损的技术有很多，为什么要选择索雷碳纳米聚合物材料修复技术呢？

1．精：个性定制，精准服务。提供大中型传动部件定制修复、流体机械可靠性保护、关键装备防腐保护、跑冒滴漏治理、皮带及传动轴修复等涉及冶金/矿山、电力/能源、造纸、水泥/建材、石油/化工的定制维修方案和修复材料销售。

2．快：快速响应，快速修复。专业工程师团队，24小时快速响应、快速制定修复工艺，最快3小时修复完成。

3．好：恢复精度，高可靠性。依赖于材料良好的机械性能，易加工、耐磨、耐冲击、耐腐蚀的理化特性，实现运转部件精准符合生产要求，使用寿命优于传统修复工艺，防腐性能优于传统方法。

4．省：修复省时，维护省心。索雷碳纳米聚合物材料和修复工艺让生产快速恢复，减少非计划停机带来的生产损失；高可靠性的材料特性，延长装备使用寿命，让维护更省心。