不模仿，不打价格战，奇瑞无界Pro新代步车8.99万起！满意吗？
不模仿，不打价格战，奇瑞无界Pro新代步车8.99万起！满意吗？
自从五菱宏光MINIEV上市走红之后，出现了一大批的模仿者，其中不乏一些照搬照抄的同类型车，就连电机功率和内饰设计也复制粘贴。车型多了之后，难免就会出现价格战，此类小车普遍可以把价格门槛压低到3万左右，就看谁家的控制成本能力更强。然而最近奇瑞无界Pro并没有参与混战，虽然也是一款微型电动代步车，但是上市之后的官方指导起步价就高达8.99万，最高配版本更是定价11.29万。
如果只看价格就对奇瑞口诛笔伐，那就有失偏颇了，奇瑞无界Pro之所以有底气定位在10万级别左右，首先尺寸定位就比大多数微型电动代步车大了1号，车身总长超3.4米，宽度1680mm，轴距2160mm，同样采用了侧面双门和内部4座配置，实际后排空间体验明显比五菱小车宽敞很多。
外观造型设计也是走精致路线，前脸提供了类似凯迪拉克的泪痕大灯，中高配版本还有矩阵LED光源。侧面竟然提供了当前流行的隐藏式门把手，而且搭配拼色车顶和行李架装饰。
内饰虽然还存在一些硬塑料质感，但是经常接触到的台面和座椅部位都采用了皮革软包，科技配置更是直接看齐了主流的造车新势力，除了7英寸数字液晶仪表盘，还有12.9英寸中控导航车机大屏幕。搭载第3代高通6155车机芯片，智能化用车体验对比五菱小车是有跨时代感受的。
辅助驾驶功能方面，奇瑞无界Pro提供有车道偏离预警，碰撞预警，盲区监测，并道辅助等等主流功能，这对于很多技术不太熟练的女性驾驶员而言大有帮助。
一般类似五菱宏光MINIEV的同类型电动代步车无非就是搭载20千瓦或者30千瓦电机，动力性能表现很一般，基本没有跑高速的能力。但是这款奇瑞无界Pro入门就提供了75马力电机，高配版本更是有95马力性能，全系都采用了后置后驱单电机，理论最高车速125公里每小时，开这台车偶尔来个城际之间的穿梭也没问题。
对比五菱小车主力车型200公里以内的续航能力，奇瑞无界Pro提供了301公里和408公里两种续航版本，日常上下班代步不会存在里程焦虑，也可以大幅减少充放电的频次。
总结来看奇瑞汽车打出这一手牌是很有想法的，其他厂商都在拼命抢夺廉价微型电动代步车的市场蛋糕，奇瑞在这个时候却搞出了消费升级的产品，表面上看比五菱小车贵了两倍还多，但是对于购车资金相对充裕的女性消费者很有吸引力。
问题来了，你觉得奇瑞无界Pro会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
