猴版布伦？错！

近期，二战FPS游戏“Enlisted(从军)”在活动中加入了Besal轻机枪充当奖励。

很多人看到这把枪就猜它是布伦轻机枪的简陋翻版，甚至一些网页也将其称为“简化布伦”，然而事实并非如此。

那么Besal是怎么诞生的？它相比于布伦又有哪些不同？让我们来一探究竟。

恐惧中诞生的“车库枪”计划

英国恩菲尔德皇家轻兵器工厂（RSAF Enfield）几乎负责了全国的轻兵器制造，对英国而言重要至极。然而，它地处伦敦北部边缘，因此十分容易受到敌方的空袭。二战爆发后，这种担心催生了一种想法：当恩菲尔德严重受损、产能低下时，可以有一种简易枪械（应急武器）取代布伦（毕竟那时英军乃至各国军队基本都是“大栓+机枪”的配置，适合普及的冲锋枪尚未流行）。

不久后的敦刻尔克大撤退中，英军丢弃了大量的轻兵器，这推动了该想法进一步发展，成为了所谓的“Garage Gun(车库枪)”计划。

该项目由在1940年6月27日的备忘录中首次被提及，该备忘录涉及“当布伦机枪的生产受到敌方行动的严重干扰，将采取什么行动”，并在1940年7月4日给军械委员会秘书的照会中继续提到“一种适合车库/汽车间/修车厂（工人）的新设计”、“因为布伦机枪不太可能在这种条件下制造出来”。

“车库枪”的设计方案（图纸编号DD/E 2685）在1940年12月9日设计总监的备忘录中概述如下：它基于刘易斯轻机枪的枪机原理、使用布伦弹匣和改进的布伦枪管……最好是基于已知的枪械原理，而不是花时间去探索新原理……这个系统已经接受过测试，我们相信它会令人满意。”

于是乎，一种低成本、易加工的轻机枪即将诞生。

布伦弹匣的轻量化刘易斯机枪：昙花一现的尝试

说到使用布伦弹匣的刘易斯轻机枪，其实这是一些英国军火公司在二战前夕的尝试。比方说伯明翰轻兵器有限公司（BSA）的轻量化刘易斯：它们使用布伦的弹匣，复进机构中的卷簧被条形弹簧取代（注意看，刘易斯扳机前面的圆形突起不见了）。

此外，索利军备有限公司也推出过类似产品。BSA和索利都打算对外出口这些轻量化刘易斯，除了.303口径的外，它们还推出过7.92mm口径的版本，但都未能取得成功。

BSA Besal：四个阶段的贝萨尔轻机枪

1941年，BSA收到了一份合同，军械局要求他们按照图纸编号DD/E 2685的特征生产这种简易轻机枪。然而，BSA的人就加工难度等因素与军械局产生了分歧，于是在枪械部门总管H.A.福克纳的带领下自顾自地设计起了一种简易轻机枪——BSA Besal。

Besal的发展主要分为四个阶段。最初的原型枪（第一型）非常简陋，从上图可见枪管、导气管等零件外形简洁，没有多余的边角；机匣方正，采用了冲压和焊接工艺，没有武器生产经验的工人也可以手工加工出来；该型的尾托也只是弯曲成形的铁条配上两小片木块而成，非常具有实用主义气息。

此外，它的照门也是固定觇孔，无法调节，这和斯登Mk II冲锋枪十分相似。最初的原型枪于1942年3月送至恩菲尔德测试，测试的结果很乐观，BSA被要求制作改进型号，需要带有布伦的两脚架。

不久后，第二型的Besal诞生了。

除了新增的脚架外，它还使用了通用弹匣井，可以安装布伦的100发弹盘，只不过会挡住瞄准视野。

此外，第二型Besal保留了机匣右侧的拉机柄，尾托上的木块大到能够包裹整个金属框架，使得它从侧面看与普通的木托没什么区别，尾托后端还有对接尾托握把或多功能底座的接口。

第二型还在机匣下方增加了一个解脱杆，拆解时须向下拉动才能释放枪机。该枪的照门也被换成了两挡位翻折式觇孔照门，而不再是一个固定死的圆孔。从第一型到第二型，Besal渐渐变得精细，而不再是向着应急武器的方向发展了。

很快，Besal迭代出了第三型，主要就上膛方式进行了更改。

第三型Besal移除了机匣右侧的拉机柄，改为使用握把上膛：按压释放钮后，向前推动握把至行程前端，此时握把顶部挂住活塞杆；后拉握把至原位，带动活塞杆和枪机向后运动，准备击发（开膛待击）。这个设计是从BSA生产的Besa车载机枪上搬来的。

第三型Besal于1942年8月提交给军械部门，并在9月和11月里经受了大量的测试，证明了自身的可靠性——虽然Besal已经和“车库枪”计划分道扬镳了。另外，它某种程度上已经背离了“车库枪”的初衷，从第一型到第三型，它变得越来越复杂，虽然仍比布伦简易，但已更倾向于传统武器而非应急武器。

为了和Besa车载机枪相区分，Besal轻机枪在1943年1月6日得到了一个新的名字——“Light Machine Gun, Faulkner, 0.303-in Mk I”，也就是“.303口径福克纳轻机枪I型”。

第一型到第三型，Besal都只能全自动射击。而随后出现的第四型则新增了快慢机，可以切换到半自动模式。

第四型的出现进一步体现了BSA想要将其当作英军轻机枪中的廉价替补而非（全面普及的）应急武器的思路，这也和德军的轰炸活动逐渐减弱息息相关。

1943年3月，Besal参加了最后的测试。它再次表现优秀，但是此时的英国已经开始从德军的空袭中缓过来，加拿大的兵工厂也在开足马力制造布伦轻机枪，用一种简易武器取代布伦变得没有必要。

1943年6月10日，引入Besal轻机枪的计划被正式取消了，该枪就此石沉海底。

加工方便，结构简易

下面让我们看看最常见的第三型Besal的构造和原理。

第三型Besal大体设计简洁。其全长1185mm，枪管长560mm，重9.7kg，发射.303英制弹药，理论射速600RPM。它采用长行程活塞导气式自动方式，卡铁起落式闭锁机构，开膛待击，设有全自动射击模式。

上膛时，需要先向上按压握把后方的释放钮，然后前推握把，使其顶端与活塞杆连接。

握把挂住活塞杆后，向后拉握把复位，会带动活塞杆和枪机向后运动、打开枪膛。扣下扳机释放枪机，枪机向前复位、推弹入膛并击发。第三型Besal只有全自动模式，因此扳机组非常简单。

Besal的枪机和活塞组件基本都是方形的，棱角较少，便于加工。它采用卡铁起落式闭锁机构，当枪机推弹入膛、向前复位时，闭锁卡铁和它下方的斜面配合，向上顶住闭锁面，进而锁住枪机。

随后，活塞杆后方的斜面向前撞击击针尾部，击针前冲，实现击发。下面是一张闭锁卡铁的近照：

此外，Besal的弹匣井上有布伦那样的防尘盖，只不过是翻折式的，按下弹匣释放钮即可打开防尘盖、插入弹匣。

第三型Besal的零件并不多，维护时拆解也相当方便。首先，需要从右侧拔出机匣后端的插销，然后取下尾托。

然后，将握把前方的解脱杆向下拉，释放活塞杆和枪机，从机匣后方取出活塞杆和枪机。

接着，向后拉出握把组件。

最后，旋转提把并向前拆出枪管，再拆下脚架，拆解完成。

“Besal”的名字之谜

从第三型开始，Besal就使用了Besa车载机枪的上膛方式——滑动握把。因此，一些人将Besal误以为是“Besa light”，即“轻量化Besa”。

这种想法根本站不住脚，毕竟Besal从第一型开始就叫这个名字了，改名福克纳机枪也只是为了和Besa更好地区分。从设计上来看，Besal也并非轻量化的Besa。

那么Besal这个名字究竟是怎么来的呢？

目前，并没有资料证据显示它的来源。或许它由BSA化名而来，就像Besa那样，只不过添加一个“l”与Besa车载机枪做区分。这么说，Besal可能就是“BSA轻（机枪）”的意思，但这些都只是猜测。

我不是猴版布伦！

虽然“车库枪”一开始是采用布伦部件的轻量化刘易斯，但Besal轻机枪一开始就没有照着“车库枪”的线路走，它和布伦也没有什么继承关系：

首先，它使用布伦弹匣和脚架天经地义，毕竟这是英国的制式装备，现有的零件拿来就用；其次，Besal虽然采用了导气式自动方式，长行程活塞和布伦的有几分相仿，但它的设计更为简易，不仅换用了卡铁块实现闭锁，还改为了开膛待击；最后，上置弹匣的布局是为了方便操作，使其和布伦的手感大差不差，这种考虑在研发新枪械时非常常见。

由此看来，Besal可不是“猴版布伦”，而是BSA考虑到后勤和使用等方面因素、以英军列装的布伦为标杆，设计出来的简易轻机枪。

石沉大海

Besal轻机枪起初非常简易且够用。相比棱角多、加工成本较高的布伦而言，这把“轻机枪中的斯登”非常适合拿来弥补轻机枪的缺口。

然而，Besal在一次次改进中越来越“精细”，翻折式照门、大块的尾托木片、快慢机……这些设计越来越背离了应急武器的初衷，使得它不像是一种加工简单、成本低廉的布伦替代品，而是一种比布伦便宜的轻机枪替补。

然而，自从英国熬过了德军的大规模空袭后，加上加拿大的兵工厂开足马力生产布伦轻机枪，定位尴尬的Besal便失去了价值，也就此石沉大海。

参考资料