难怪莫迪这么有底气，耗资百亿超级隧道现身，不怕拉达克大雪封山

印度同周边国家的冲突已经持续了数月时间，虽然激烈程度有所降低，但是印度明显没有后退的意思，甚至于变本加厉，不断的向前线派遣士兵，近日印度耗资百亿投资成果现身，它就是印度在前线建设的超级隧道，并且即将与前线联通，难怪莫迪这么有底气，有了这条隧道之后，印军从此不怕拉达克大雪封山。

自五月份印度同周边国家发生冲突以来，印度不断向前线派兵，貌似要一直对峙下去，不过印度的周边国家都已经修改好了供士兵居住的营地，为了帮助士兵在冬日取暖，还在其营地通入电网，为了掌握印度的一举一动甚至修建了卫星追踪站，我们在反看冲突的发起方印度，虽然已经向前线派遣了大量的战机和坦克，但是其物资补给一直是一个巨大问题，印度的对峙地区平均海拔在四千米左右，东西最低温可达零下四十度，印度前线共有近三十万士兵，就目前形势来看这三十万士兵的保暖问题很难在短时间之内得到解决。

不过近日状况发生了转变，印度穿越喜马拉雅山脉的罗塘隧道将在本月底通车，这意味着印度可以全年无障碍向前线驻军地区输送物资，即便是大雪封山也不会再受影响。据悉印度这一项目在1983年就有提出，在2000年正式启动，但是中间因为各种原因导致工程不断推迟，最终在2010年6月罗塘隧道才正式开工，罗塘隧道总体长度约8.8公里，宽度约10米，隧道全程均在在海拔3000米之上，联通保莫纳利和列城，穿越两地的时间将会从之前的五个小时缩减至十分钟。

仅仅从数值来看，这一隧道的确是物超所值，但是修建难度也可见一斑，据悉打通这一隧道总共开采了近800万立方米的石头和土壤，在夏季隧道每日可挖掘5米，但在冬季每天只可挖掘半米，的的确确是一个惊人的大工程。在隧道建成之前，印度只有两条路可以将物资运送至对峙前线，但是每当11月大雪来临，两条道路几乎都会瘫痪，所以此次隧道的建成对于印度来说，正如天降神兵。

不过印度不可能因为一个小小的隧道，而改变最终的结果，这条隧道的作用仅仅是让印度的前线士兵可以支撑更长的时间，但是印度失败的结局是注定，换句话说，这条隧道可能会延后印度失败的日期，毕竟印度的总体军事实力以及本身国情多不允许印度去打这一场持久战，还是希望莫迪可以三思而后行。

印度本身的军事装备几乎都是从外国采购，不论是保养还是修复，印度都不可能通过自己的能力来完成，必须求助其原产国，仅仅是这一点，在战场上便是致命的。印度靠着买来的军事装备，在东南亚装腔作势，其实也不过是一只纸老虎，但可惜的是印度可能并没有自知之明，决心要将这一对峙进行下去，但最终吃亏的必定是其本身。