勒克莱尔带领拉塞尔参加巴林季前测试的最后一天早上

查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在巴林国际赛车场进行季前测试的最后一天时设定了步伐，使他的法拉利在早上的时间表上领先于梅赛德斯竞争对手乔治·拉塞尔。

勒克莱尔在C1软化合物上的基准为31分024.4秒，这是本周迄今为止最快的时间，也确保了法拉利在萨基尔的所有三个上午测试赛中名列前茅。

拉塞尔和梅赛德斯从周五的停赛中反弹到第二名，大约十分之四的勒克莱尔漂移，尽管附带说明他们使用了更柔软的 C5 化合物来达到那个时间。

阿斯顿·马丁让后备车手费利佩·朱托维奇（Felipe Drugovich）回到车里，多跑了一个上午，卫冕F2冠军在C5橡胶上发布了第三好成绩，因为等待兰斯·斯特罗尔是否适合下周的赛季揭幕战。

红牛在计时屏幕上紧随其后，因为塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）在RB19中开始了一整天，使用C3化合物排名第四，仅次于阿尔卑斯山的皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly），后者也使用中型轮胎。

威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）紧随其后，尽最大努力参加C5s，因为他在周五观看新秀队友洛根·萨金特（Logan Sargeant）的圈数后也完成了完整的计划。

尼科·胡肯伯格（Nico Hulkenberg）为哈斯（Haas）再次稳定地跑到了P7，但迈凯轮新人奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）则存在问题，他在9号弯道中遭受了疯狂的旋转并毁了一组轮胎，以及阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）的瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas），他在失去动力后停了下来并带出了危险信号。

2023 年的另一位新秀奈克·德弗里斯（Nyck de Vries）在 AlphaTauri 中完成了订单，因为大多数车队——红牛、威廉姆斯和阿尔法罗密欧除外——在太阳落山测试时为本周的最后一场比赛进行车手更换。

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