洛马将参加美高级战斗教练机竞标

       洛克希德马丁公司将为空军的新型高级战斗教练机（ATT）提供解决方案，这是空军计划在高级教练机和多用途战斗机认证之间架起桥梁的新型喷气式飞机。然而，洛马拒绝透露它可能为新的竞标提供什么产品。

        空军于 10 月 12 日发布了一份请求，以寻求行业对高级战斗教练机的兴趣，称它需要至少 100 架，甚至可能多达 400 架。

        当被具体问及洛克希德马丁公司是否会提供 T-50A（曾经参加TX 高级教练机竞标）或提供不同的飞机或全新设计时，洛马发言人拒绝发表评论。

       在曾经的TX竞标中，洛马使用了成熟的TA-50方案，以期获得低风险和成本优势。但最终波音的数字化方案以比空军预期低100亿美元的价格，以全新机型获得胜利（注：波音TX总合同仅仅92亿美元，包括向美国空军提供351架先进教练机和46台相关陆基训练模拟器 ）。

        不过，T-7A 并不是 ATT 计划的“内定”产品。美国空军表示，它对所有供应商开放，并希望获得 T-7A 不具备的功能，例如机翼挂载点。空军还想要一种不太复杂的战斗机，它可以与缺乏 F-35 或 F-16 等战斗机资源的国家合作。

       该飞机（ATT）寻求的目标值为：速度将达到0.9马赫，并能够“复制当前和未来的战斗机系统”，通过提供嵌入式训练环境来构建“可转移技能、系统管理技能和决策技能”，用于武器使用。该喷气式飞机将有一个大型驾驶舱显示器和每个机翼上至少一个挂载点，以携带至少一个空战机动仪表吊舱或战斗空中训练导弹。

        挂载点还必须能够携带外部燃料箱或各种吊舱，续航能力是90分钟，其中30分钟是“战术机动”。这架飞机的最高操作高度至少为45000英尺，结构瞬时G值为7.5，外加6G持续机动。

       而此前海军也确定将对T-45进行更新换代，这恐怕真是个大市场啊。

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