极氪又爆发大规模故障

电动知家消息，在极氪汽车前段时间因“极氪厂家单方面篡改购车协议内容”遭车主集体投诉，造成极氪汽车口碑直线下滑后，近日再次遭遇大规模动力系统故障，以及一些很明显的系统BUG。

近日，据媒体报道，在极氪官方App和全国缺陷产品投诉平台上，大量网友反馈极氪001存在动力系统故障，车辆在冷车启动和行驶途中从仪表盘上突然跳出“动力受限”、“无法行车”、以及“ESC异常”故障信息。

2月8日，北京的王先生告诉凤凰网《风暴眼》，他的极氪001已经是第三次出现动力系统故障了，他认为，频繁故障无法行车存在严重安全隐患，“开着车，突然就无法行车，你无法预测下一次在什么场景下出现，这太危险了，很容易出车祸。”

图源受访者：王先生的极氪001第3次出现动力系统故障

王先生多次和极氪沟通，但对方3次的说法都是让重启或检查，但问题并没有得到根本解决。王先生所在的车主群里，也有大量车友反馈正在经历同样的安全隐患，同样未得到解决。

另据一些极氪001的车主在网上发文称，车辆在结束休憩模式之后挂D挡，会触发主驾座椅自动后移的BUG，存在较大的行车安全隐患。该事件随即引发了网友们的广泛讨论。

很快，一位汽车博主@大宇爱拍车也关注到了此事，并用同样的操作对自己的极氪001进行了测试。从该博主拍摄的视频来看，极氪001车辆已经更新到了ZEEKR OS 4.0系统，他先将车辆选择了休憩模式，然后轻点刹车结束休憩模式，接着系好安全带挂入D挡，这时就触发了主驾座椅自动往后退，靠背向下躺倒的BUG，显然又一次进入了休憩模式。

该博主表示：“但凡腿要是短一点的朋友，可能连刹车都够不到”。可想而知，这一bug确实存在着很大的安全隐患，如果第一次遇到这种情况，不排除慌乱情况下踩错踏板，酿成事故的可能。而为了印证这种情况是否存在偶发性，该博主还专门去试了一下，得出的结论是：“它还真的是每个车都有的BUG”。

而就在刚刚一月份，据新浪报道网上出现了大量关于极氪001的投诉内容，投诉原因几乎均为“极氪厂家单方面篡改购车协议内容”。

车主们对于极氪001的不满也极为相似，概括起来就是“诚信问题”。有媒体报道，某极氪车主于去年12月份缴纳5000元定金订购极氪001，诱因是极氪销售宣传年底之前下定可锁定极氪001全系终身质保及国补兜底权益，如极氪后续上新款也可使用上述权益，但必须在12月31日前锁单。出于信任车主锁单，但在1月份，极氪突然推出2023款极氪001，并强制我们老定金客户要么在他指定时间（3.31日）内选择2022款的车型保留以上权益，要么选择2023款则只能失去以上权益。但在最后一刻，极氪又发布了补充公告，取消了限时选择年款，以及2022款必须在3月31前提车的要求，时间待定。由于此次霸王条款时间，不少消费者对于极氪的信誉产生了极大的怀疑，并要求道歉、解释以及退款。虽然最终极氪汽车方面做出了妥善处理，显然这对极氪汽车造成了很大的负面影响。

但值得一提的是，上市初期的极氪001也曾因为出现的各种BUG被车主吐槽，甚至被喷是“半成品”。比如2022年初，有车主爆料“充电盖板”被焊死，怎么样都打不开，在充电站就是无法充电，颇有种“上厕所解不开腰带”意境。据其介绍，车辆打开充电盖板的方式，是在车机屏幕中点击开关，可他尝试了几次，都没能成功，用手掰也无能为力。期间，他还尝试用语音助手，来打开充电盖板，但结果仍然不行。即便最后搬出了“重启大法”，极氪001的充电盖板还是“焊死”，无法打开。

2021年12月份有车主发现自己极氪001的中控屏显示的行车数据有误，据他拍摄的照片来看，行车3分钟，跑了51公里，平均车速高达874公里/时，差点就追上了波音777（最大飞行速度900公里/时），而且更离谱的是，跑这么快车子的能耗竟然为0。

此前，知名汽车大V又曝出了极氪001的一个奇葩BUG：后排语音控制平均每5分钟误报一次，错误地认为后排有人呼唤它，然后打断正常音乐播放，而且每次都需要手动点按屏幕恢复。“也就是说，不仅听音乐体验极其不爽，如果想听着音乐，安静在车上休息一下，你得屏着呼吸，一动不动，不要让车子探测到你还活着，否则它就会【后排我在】”。

虽然极氪001的BUG很多，不过好在随着车机系统改进，随着不断的OTA升级，相应的问题也得到了解决。

据了解，极氪001是该品牌的首款车型，售价在30-40.3万元区间，凭借着亮眼的外观和出色的机械素质吸引力不少年轻消费者，数据显示，2022年极氪001全年累计交付达到71941辆，无疑是品牌中的销量担当。如今又出现这么多问题，不仅影响到了车主们的用车体验，而且存在着较大的安全隐患。目前对于该起事件，极氪官方暂未做出相关声明，后续如何，我们也将持续关注。