春节复工后，网约车司机成就业新方向，2022年跑网约车要注意哪些坑？

2月即将过完，很多外出工作的人已经陆陆续续来到城市找工作，最近网约车观察与多家租赁公司已经专门从事网约车租售业务的工作人员交流后了解到，春节复工后，网约车行业的行业异常火爆，尤其是过完元宵节后，租车买车的人都多了很多，一名业务员对网约车观察表示，生意好的时候一天就可以租出去七八台车，已经很长时间没有看到如此火爆的场景了。

随着春节复工的开始，网约车司机这个职业也成为很多人就业的新方向，原因很简单，随着疫情的反反复复，很多服务行业最近两年生意惨淡，尤其是餐饮、KTV、电影院等行业，现在很多之前从事服务行业的人员现在都将新就业的方向转向网约车司机、外卖员、快递员等行业，这些职业一方面相对门槛较低，另一方面也可以作为暂时过渡的职业，一旦有新的机会可以快速转行。

但是，对于这些新入行的网约车司机而言，在选择从事网约车司机这个职业之前，大部分人都没有认真研究这个行业，对于各个平台的规则、收入水平等都不太清楚。

一、网约车平台多，但是真正有订单的不多

据交通运输部公布的数据显示，截止到2022年1月，全国共有网约车平台260家，大大小小的网约车平台作为一名新人，在入行时应该选择注册哪些平台很多人都是根据租赁公司业务员的介绍或者熟人朋友的介绍进行注册。

虽然很多新司机都知道跑滴滴，但是由于滴滴在去年7月下架后依旧无法注册下载，所以很多司机在选择平台上到底是跑哪个平台都比较迷茫。

为此网约车观察调研了部分司机后得到的结论如下：在北京、上海、广州、深圳等一线城市建议新手司机注册曹操、美团、首汽等这些有一定知名度的平台，不要听很多租赁公司业务员的介绍去注册一些小平台跑，这些业务员都是为了自己的业绩，目的是拿到租车提成以及这些小平台的拉新奖励。

另外就是大家说的网约车平台坑的问题，其实目前所有的平台你要说不坑的是没有的，平台要靠司机赚钱这种对立的矛盾是会一直存在的，而作为司机，我们唯一能做的是，在遵守平台规则的前提下，研究透平台的规则尽量不违反平台的规则，同时也能多增加自己的收入。

二、选择上班模式需谨慎，签合同时注意合同条款

最近两年，很多租赁公司都推出了跑网约车的上班模式，一些新手司机刚入行时不了解行业的实际收入水平也不清楚哪家平台的订单多，所以看到很多租赁公司的宣传介绍跑网约车上班模式，每个月收入有保障之类的宣传就选择了上班模式，签订了租车合同。

但是选择这类上班模式有很多陷阱，首先这类上班模式的租赁公司合作的网约车平台都是小平台甚至很多平台都是区域性的小平台，这些平台基本不会做任何的市场推广，也就没有自然的乘客订单来源，订单的唯一来源都是来源于聚合平台，而这些小平台属于区域性平台，缺乏竞争力，在聚合平台中也无法和一些全国性的平台进行竞争，导致聚合平台给这些平台的订单量本身就很少。

所以当选择的上班模式跑网约车是你平时都没有听说过的平台，而合同条款中写道，每天要在线多少时间，流水要达到多少金额时，你要注意了，一个月下来你根本达不到平台的要求，而你期待的保底工资也会被扣完只剩下很少一部分。

三、租车跑还是买车跑

最近有很多刚入行的司机在后台留言咨询，到底应该是租车跑还是买车跑划算，在这里网约车观察给出的建议是，如果你只是把跑网约车当成是一个过度的工作，那么我们建议你选择租车，而且首选短租，在签订租车合同时，最好选择三个月或者半年的租期，三个月的时间足够你了解自己适不适合这个行业，如果到时候发现自己吃不了这碗饭，可以选择退车，切记不要相信很多业务员的忽悠，说干这行赚钱就和捡钱一样，一下就签订一年的租期，因为到时候等你不想干或者有其他出路想退车的时候，很可能你的押金拿不回来。

另外对于那些已经深思熟虑，想要把跑网约车当成是一份职业的人而言，买车跑网约车一定会比租车跑更划算，目前一台比亚迪e5一个月的租金最少也要近3000元，一年就是3万6，你跑3年租金就要近12万了，而且租车的时候你还要交1万押金，你退车的时候，啥也不会剩下，如果你自己买车，一辆新车也就10多万，3年后你起码还剩下一台有残值的车。

对于很多人担心的买车后要把车辆转为营运性质的问题，现在全国很多城市已经出台了新政策，营运车辆在退出营运后可以作为私家车使用，所以不用担心说到了60万公里后就把你的车强制报废的问题。

当然如果你目前经济条件不允许你买车，那你可以试试前面我说的选择一个短租模式，先跑半年攒点钱再考虑买车。

另外，切记不要碰以租代购，这里面水太深了，你游不动的。

当然网约车这行，对于那些每天都能保持十几个小时出车时间，并且善于去研究平台的规则以及派单规律的人而言，赚钱是肯定可以赚钱的，但是切记你现在每天十几个小时的出车都是在消耗你未来10年的健康，只有劳逸结合，才是最佳的跑车方式。

最后祝愿大家在2022年可以找到合适自己的工作。