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【研发历程与生产情况】

鱼雷艇的发展日新月异，最终在多种因素的引导下，最终产生了“驱逐舰”这一舰种，随着RN浩劫号的横空出世，世界各国都开始争着建造这一型上可雷战列下可抓鱼雷艇的新玩具，但是赛里斯海军在这方面明显慢了一步，直到1903年，赛里斯依然在建造小型的鱼雷艇，而隔壁的立本人已经列装了一定数量的驱逐舰了，面对这种情况，北洋海军与南洋海军方面强烈要求“为了不使自己陷入轻型舰艇被敌人碾压的糟糕境地”明确提出希望可以建造一型驱逐舰

但是因为没有驱逐舰的建造经验，简单放大已有的鱼雷艇虽然可行，但不确定会产生什么残次品，因此赛里斯海军方面决定学习国外的设计，在参考了多国特别是英法的设计后，赛里斯方面决定学习以优秀适航性著称的RN江河级驱逐舰

在向英国方面提出设计需求后，由赛里斯和一个方面共同合作，以江河级驱逐舰为蓝本的驱逐舰设计很快诞生，其标准排水量达到580吨，长73m，宽7.2m，吃水2.3m

赛里斯方面因为对江河级25节多的航速感到不满，因此在这一型驱逐舰上，赛里斯为其准备了更强大的动力系统，同时配置了多达5个锅炉舱，力争其至少达到28节的航速

在武备上，赛里斯没有使用标准的英式3英寸或者是4英寸主炮，而是采用了仿制自德国人的8.8cm一式45倍舰炮，这一型舰炮有不错的仰角射程较为优秀，鱼雷方面也没有沿用英国人最开始设计上提供的18英寸单装鱼雷，而是采用了48cm双联装鱼雷，这一型鱼雷以高航速著称，但是射程较近

防护方面.....能抵挡机关炮中远距离扫射就行，仅有封闭船体的钢板

在设计完成后，该型驱逐舰被定型为4型驱逐舰，最终在1904年投产，分别在江南造船厂和马尾造船厂建造，总计建造12艘，这批驱逐舰在日后服役中损失了8艘，其余全部拆解或者被凿沉

两个造船厂生产的4型驱逐舰有一定区别，主要在于主炮安装位置

【改进设计】

但是4型驱逐舰并不能满足赛里斯海军的要求，在进一步研究改进后，安装了新的动力系统，并且换装了3门10.5cm六式45倍主炮的4甲型驱逐舰在1907年投产，其尺寸明显大了很多，标准排水量也达到670t

4甲型驱逐舰使用的10.5cm主炮可以发射穿甲弹，半穿甲弹和高爆弹，赛里斯的驱逐舰炮手以优异的炮术闻名，同时新型的48cm鱼雷的航程也有所提高，虽然4甲型的航速依然较低，但是对于IJN来说短小精悍的4甲型驱逐舰依然是严重的威胁

这一型优异的驱逐舰生产从江13号到马28号总计16艘，主要服役于东海，在第一次世界大战中损失6艘，在neizhan中另外损失4艘，其余全部在1920-1930年间退役拆解

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