被软件开发进度拖累！外媒爆料：奥迪将终止研发旗舰电动车
VAG战略计划近期被车机软件系统CARIAD搞得鸡飞狗跳，先是延后了Porsche Macan的上市日期，Volkswagen新任执行长Oliver Blume先前也表示将延后推出旗舰电动车Trinity，以及整合电动车平台的规划，这将对VAG未来十年的电动车规划有着深远的影响。更有甚者，德国媒体Automobilwoche指出，奥迪可能因母集团车机软件系统研发进度落后，而取消Artemis旗舰电动车的研发计划。VAG董事会将在12月15日对外公布关于CARIAD研发进度落后所改变的策略。
Volkswagen的Trinity，与奥迪的Artemis旗舰电动车研发加，目前的信息都还不明朗，不确定是否为双生车，但两者都是使用SSP电动车平台打造，且都将具备L4级辅助驾驶技术，就此推测，两者之间的关联应该很深。不久前，Volkswagen新任执行长Oliver Blume对前任执行长Herbert Diess的电动车规划感到疑虑，可能会延后或终止SSP电动车平台的整合计划，这直接影响了Trinity的研发进度，将延后到2030年才发布。
近日，德国当地媒体Automobilwoche指出，在Volkswagen传出可能延后Trinity的推出之前，奥迪就打算退出Artemis研发计划。按照奥迪的规划，Artemis电动车的研发计划，将在2024年推出第一辆拥有L4级辅助驾驶技术的电动车，但该计划目前可能已经取消了。
报道中指出，VAG内部将会使用新团队继续开发目前的1.1和1.2车机系统，后者将用于旗下高级品牌奥迪与保时捷共同研发的PPE电动车平台。而Artemis研发计划若真终止，奥迪将在电动车战略上做出重大调整，因为阿迪已经推出三款基于该研发计划所推出的Sphere系列概念车，并预计在2030年之前推出。其中Grandsphere概念车可以看作是纯电A8的雏形，它的大部分功能完全依靠在自动驾驶技术上实现。
奥迪目前没对这项报道发布任何评论。VAG董事会将在12月15日对外说明车机软件系统CARIAD的研发进度与其相关配套措施。
此外，Volkswagen与Ford，不久前也撤回了对自动驾驶技术初创公司Argo的投资。Ford对此表示，他们对L4级自动驾驶系统相当乐观，但要靠这项技术赚钱还有很长一段路要走。
