美大桥断裂500亿求援，日本说无法修复，却难不倒中国基建

在美国的旧金山海湾大桥因地震断裂之后，加州方面拿出了500亿向世界各国求援，但日本专家们在看过这座大桥之后却只能无奈摇头，尽管这座桥看起来已经无药可救，但这个问题却难不倒中国基建，看来，修桥铺路还是得看中国。旧金山-奥克兰海湾大桥，当地多简称为海湾大桥，是一座位于美国旧金山湾区，连接旧金山、耶尔巴布埃纳岛、以及奥克兰的桥梁。

尽管现在的美国需要向其他国家求援，但在，在修建这条大桥的时候，美国也可以算是当时最为强大的基建狂魔，在第一次世界大战和第二次世纪大战期间，美国对外卖了不少军火，并几乎将整个欧洲的财富都聚集到了国内，这让美国拥有充足的资源去建设国内的各种基础设施，尽管在建造旧金山金门大桥的时候，美国人认定了他们的设计将拥有长达100年的寿命，但随着一场在上个世纪八十年代末发生的地震，美国人才知道他们的大桥并不能坚持这么长的时间，只是，那个时候的旧金山大桥已经成为美国加州的交通要道，倘若不能修好这座桥，那接下来加州可就麻烦了。

只是这座旧金山大桥可不是这么好修的，由于这座桥已经用了很长的时间，在经历过多番改造以后，桥梁的潜能基本上已经耗尽，哪怕美国在对他国进行招标之前已经对这座桥进行了多次的修理工作，也依旧未能让桥梁的状况有所改变，这也导致了日本专家在为这条美国桥梁进行检测之后，露出了这座桥已经彻底没救的表情，只不过美国这个曾经的基建狂魔到了那个时候已经宣布没落，失去了曾经的建造跨海大桥的能力，若非如此，加州也不可能拿出500亿人民币向全球进行招标。

尽管美国拿出了大笔的资金进行招标，但想要把美国的投标接下来，可也不是这么容易的：修建新海湾大桥的难度一点都不低，甚至可以让美国本国的建筑公司们知难而退，就算连日本也无法满足美国对新大桥的高标准和高要求，只有中国的两家企业联手接下了来自美国的订单，并且开始进行桥梁的建造工作。

而不希望中国公司接下订单的美国也开始对中国进行刁难：首先，中国工人们必须取得美国国内的相关技术认证和资格，才能参与到美国大桥的建造当中，其次，美国的监督人员已经不是在抽查，而是一直处于现场监督的状态，最后，中国建造完工的部分，会被美国用各种最先进的设备轮番检测，从这里就可以看出，美国对于中国建造有多么地不信任，只不过，中国的企业和工人不仅顺利通关，桥梁的建造精度超过美国标准的同时，也为美国省下了5个月的工期和4亿的建造费用，这让美国一下子就占了个大便宜。

现在的旧金山·奥克兰海湾大桥不仅是美国的新地标，也同样是中国的骄傲和最好的广告，有着奥克兰大桥作为证明，接下来，也不会有什么国家会认为中国制造，就是质量粗劣的代名词了。