华为苏菁一言不慎被免职，任正非做法过火吗？

7月8日，在世界人工智能大会上，华为智能驾驶产品部部长苏箐在圆桌交流环节表示：“特斯拉这几年下来，它的事故率还是挺高的，而且是从杀第一个人到最近杀的人，它的事故类型非常像”。

苏箐直言不讳：“这个地方我用‘杀人’这个词，大家听起来可能是严重的。但大家想一想，机器进入人类社会和人类共生的时候机器是一定会造成事故率的，讲难听点就是‘杀人’，只是说我们要把它的事故率降到尽量低。从概率上来说，这就是一件有可能发生的事”。

7月27日，有媒体报道，华为内部发文，免去了苏箐智能驾驶产品部部长的职务，由华为硬件工程和产品开发部总裁卞红林接任。据消息人士透露，这封任免文件是由华为公司创始人任正非签批署名。

仅仅稍微大胆一些的发言，竟然惊动了任正非，还将一名不可多得的高管免职，在汽车圈媒体看来，这简直小题大做了，比较汽车圈大佬已经习惯语不惊人死不休了，各种豪言壮语不绝于耳。华为此举的背后，有哪些原因呢？

外因：特斯拉法务部

苏箐“自动驾驶杀人”的言论，立马在媒体上广泛流传，当然就引起了特斯拉的强烈不满，据称特斯拉已经向华为发送了律师函。

在中国，特斯拉一直都是以刚克刚。没有公关团队和公关费用，一切手段靠法务部。“特斯拉法务部”开通官方微博账号，简介为“独立思考，明辨是非”，审核时间为5月31日。

开通微博后，特斯拉号开始就刹车失灵一事，频发律师函。特斯拉对多起事故的调查报告来看，事故原因基本为车主操作失误或者其它客观因素导致，而部分媒体在未经验证的情况下报道特斯拉存在刹车失灵、异常加速，导致特斯拉频频登上热搜，成为舆论焦点。

在5月28日晚间，特斯拉在其“特斯拉客户支持”的微博贴出了6个自媒体所发布的致歉信，在6家媒体的道歉声明中，不乏“原微博出处信息不实”、“文章存在主观臆测”的用词。

律师函一出，相关自媒体纷纷发表道歉视频，法务部威力可见一斑。苏箐作为行业高管，言语份量更甚于自媒体人，加上华为的背景，一旦和特斯拉对簿公堂，或者说华为发表公开道歉信的话，对华为会造影响极大的负面影响。

内因：华为开始低调

对内，华为被限制后，已经开始逐渐蛰伏，伺机而动了。在7余29日华为P50的发布会上，我们可以看到，华为在手机产品方面的未来没有底气了……

在去年年底，美方面逐渐开了口子，华为一次性向高通交付了18亿美元的专利费后，高芯片厂高通获得了对华为的供货许可。但是华为P50全系只有4G芯片，这对于高举5G大旗的华为来说，真的是一种讽刺。

在汽车行业上，华为屡次重申不造车，而是要做上游车企的供应商。

按照这一逻辑，华为和特斯拉根本不是对手，为何还要树一强敌呢？苏箐的言论并不会给华为贴金，反而不符合华为现在低调的策略，任正非斩挥泪斩马谡也在情理之中。

况且，苏箐只是免职，相当于令狐冲在思过崖“面壁思过”，留有用之身办更大之事，风头过了，再进行提报即可。

按照官方说法，公司智能汽车解决方案BU苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，华为决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。苏箐将去战略预备队接受训战和分配。

华为的战略预备队是类似人力资源池一样的存在，培训周期有几周或几个月不等，也是华为高管的预备队，变相地将苏箐保护起来。

华为的文化

在任正非的60条军规中，华为管理要“静水潜流，沉静领导，灰色低调、踏实做事，不张扬，不激动。”

在本次由任正非亲自签批署名的任免文件中，他表示，“华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献，也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。”

任老的格局远大，从言语上去嘲讽污蔑对手，不是华为高管的作风。上行下效，华为此举，正风气也。