M1S3Q2：不幸的冰道
B站关注JMR弹珠联赛官方！
我是momo跟队记者Random，为大家带来M1S3Q2的报道。
—资格赛前夜—
在资格赛前一天，mimo简单地进行了日常训练后，我跟着momo队去看了赛道。mimo看后表示这种技巧性的赛道看着没啥大问题，但教练反复提醒还是要小心为上。
不过momo在旁边说这个赛道的布置引发了一些不好的回忆，冰面段旁边的布置让他想到mo3和mo4高原反应的事故，mimo听了直摇头。
“不过好在我们没有这个问题。并且实际上长跑球圆对赛道的适应能力应该更强一些不是吗？你没问题的。”
“希望如此。”
晚上我简单地采访了一下mimo：
R：你紧张吗？
M：教练反复对我强调了这一点，他说我总是不够自信，容易紧张，我想是的。但我觉得我目前调整的还可以。
R：简单说说对明天的比赛有什么期待？
M：如果要说的话尽量跑好飞驰圈进Q2吧，感觉还是挺有机会的。不过能不能拿分很难说。并且在太靠前的出发位置不一定好。
R：祝你成功，早点休息吧。
—资格赛—
进场时momo表示自己是mimo的头号粉丝要抢占观众席的C位所以早早就进场了，但很显然他低估了其他队圆的热情。mo在观众席中间用“就你？”的表情调侃地看了一眼momo。
“我似乎反而应该说，抱歉我来晚了？”momo笑着在旁边坐下。“你对这个赛道怎么看？”
“你问我？我又不懂，我觉得没啥。mimo必然杀穿。”
“希望这样吧…”momo淡淡地说。
“怎么，你觉得有啥吗？mimo大概比较擅长这种赛道吧。”
“我知道，但是感觉有点不对劲。”
—Q1—
回到通讯室，教练表示通讯设备正在进行调试，他暂时联系不上mimo，但是飞驰圈马上开始了，他有点担心。据说是hazers和猫眼的教练进反了自己的房间导致联系出现了问题，赛方表示会很快解决这一问题。
随后royal第一个出发开始了他的表演，不过似乎并不是什么精彩的表演，教练表示估计这样子进不了Q2，但是却从一个角度说明了这个赛道是危险的：有很多容易发生碰撞的点，并且直道加速的效果如何也十分关键。同时还预言 这次Q1的成绩会差不少。很快他的预言得到了验证。
此时前方设备终于调试完成，教练联系到了mimo：
教练：接下来的飞驰圈千万要注意走线，冰道以及下坡后的直道加速部分一个失误就可能葬送你的比赛。小心为上！
mimo：收到。
很快轮到mimo，第13个出场。
教练：过弯后注意看准冰道的走向！撞墙会导致你失速严重。很好，你的S1做的不错，接下来才是关键，稳住，保持这个速度，你没有比榜首慢太多，这个速度足够你进入Q2。
mimo：冰道很难。
教练：是的，不过你做的还算不错，注意下坡后的路肩！以及后面的加速部分减少碰撞。看上去你应该安全了。
mimo：我是？
教练：目前第四。除非后面所有人都比你快，否则你已经确定了Q2席位。做的不错。感觉怎么样？
mimo：还可以，但是我担心之后会在冰道出形成比较激烈的对抗。
教练：稍作休息，做好准备。
教练：你最终排名第六，准备Q2吧。
—Q2—
教练：也许你应该试试提高名次，试着抓住尾流的机会，以及在弯道的走线。
mimo：我会尝试。
比赛开始。经过第一赛段后，mimo排名第七。
mimo：what the f***，真**准
教练：冷静。这是可以预见的意外。还能起速吗？
mimo：没问题，这可能只是小概率事件，我不希望这再发生。好在还能跑。
教练：那就接着跑，不要忘记几个关键的位置。
mimo：但我的计划被打乱了。
教练：比赛是多变的。
/进入第二圈mimo追近前方部队。
教练：你回升到了第七，很好，在弯道出设计路线不要忘了试着绕开其他对手，漂亮！出弯不是很好，但你这里表现得很优秀了。试着加速继续追近前几，你还有机会拿分。
mimo：他们有点远。
教练：但你加速得很成功，你这部分跑出了几乎最佳的效果。利用赛道末端的弯道，很好！你在这一圈上升了至少4位，下一圈稳住就好！
/进入第三圈mimo位置第三
教练：关注防守吧，试着去寻找上次的走线。小心冰道！
教练：你们以相同的走线撞在了同样的位置，这会导致不少问题，现在对后面的选手尽量防守！注意橘子！你防的还不错。大直道可以找到机会吗？没有也没有关系，保住排名，这已经很好了。
/Q2结束
mimo：所以我最后的排名是？
教练：第六。比想象中的好？有趣的是和你一起撞的speedy是第五。
mimo：我们都走线很相似。不过还是让你们失望了。
教练：话不能这么说。这个位置发车说不定更有利。关键还是正赛。
mimo：好吧。
—赛后—
mimo拒绝采访。不过在om城的晚间报道中有这样的消息，据说是mimo发信息给城中的记者要求播报的：mimo锐评冰川赛道垃圾设计：不要接触蛇形冰道，会变得不幸。也许是痛失了自己在排位赛本身应当拿到的分数而感到郁闷，最终其实距离第一不过0.8秒的mimo可以说拼尽了全力。
momo倒是乐意对此发表评论：可能mimo是我们队最不怕撞的。实际上他在对抗中的表现比我已经好很多了，并且失速后的提速能力也有目共睹。这次发生了这些事故最终不过也就是发车位次已经是万幸了，何况感觉其实他真的挺倒霉的。可能他的正赛比我的第二发车位发车还值得期待。
我是跟队记者random，我们正赛见。
