每日一车 - Ferrari 312T2 - Kyosho京商

上一篇专栏我们聊了1975年赛季312T的成功，现在的时间则来到了1976赛季的开始。由于比赛采用了的新规则并于5月份开始执行，所以1976赛季的前三站比赛实际上还是使用了上赛季的312T。当然，312T的优越性能依然让法拉利傲视群雄，获得了巴西站、南美站，长滩站的第一名。

从第四站开始，法拉利开始使用了新设计的312T2。赛季的前半段312T2表现很不错，但是在第十站纽博格林比赛的第二圈，尼基劳达的赛车故障导致了严重的事故，整辆车燃烧起来差点夺走了他的性命。

虽然严重烧伤，但劳达还是在事故发生六周后就奇迹般地回到了比赛，之间也仅仅有两场比赛没有参加。可惜因为此次事故及其他原因，最终劳达还是以一分之差输给了詹姆斯亨特，失去了卫冕冠军的机会，好在这个赛季法拉利还是获得了制造商冠军。

有一部电影叫做Rush，中文译作极速风流，讲的就是尼基劳达和詹姆斯亨特在76赛季的故事，非常值得一看，推荐给大家。

尼基劳达驾驶1#312T2赛车的历史照片。

312T与312T2的合影，可惜京商的F1都没做出小耳朵，还原上略有遗憾。

写在文章末尾的话：本人是模型小车收藏爱好者，贴吧id：9135462，可能一部分风吧或者乔尼吧的人认识我。收藏方向目前围绕64比例，品牌不限。 望借助B站的平台将自己喜爱的小车分享给大家，多多交流。

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