中古车型系列31——丰田Carina ED ST200

        回顾到上一期的Carina，就需要提及一下它的Hardtop车型，也就是Carina ED，这一期就选择给大家介绍一下这款不是“Carina”的“Carina”。

        Carina ED不属于Carina？这听起来会让你感觉十分矛盾，原因在于Carina ED并不是基于Carina开发而来的，而是另外一款大名鼎鼎的JDM车型——丰田Celica。1989年，第五代Celica发布，与此同时，第二代Carina ED与第一代Corona EXiV正式问世。

        1993年，随着第六代Celica的问世，第三代Carina ED与第二代Corona EXiV也随之推出。这一代Carina ED与Celica的部件共享度更高，同时车身刚度的提升使Carina ED的安全性优良一定的提高。

       当然了，隔壁家的Corona EXiV也迎来了第二代。

        外观方面，第三代Carina ED的车身比较细长，所以看起来比上一代车型大了一些。整体设计比较圆润，车头大灯较为细长，车身侧面设有凹槽式腰线，车尾灯采用贯穿式设计，看起来颇为动感。作为一款Hardtop车型，Carina ED依旧采用无框车门。

        内饰方面，第三代Carina ED的内饰与第六代Celica共享，与同时代的其它丰田车型的内饰不同，这一套内饰的设计很明显是以驾驶员为中心，利用曲面营造出运动风格。1996年后出产的车型开始标配安全气囊以及ABS。

        车身方面，第三代Carina ED的车长为4500mm，宽度为1740mm，高度为1325mm，轴距为2580mm。

        动力方面，第三代Carina ED一共有三种动力选项，分别是代号为3S-GE的2.0升DOHC发动机，代号为3S-FE的2.0升DOHC发动机以及代号为4S-FE的1.8升DOHC发动机，与其搭配的变速箱为五速手动变速箱以及四速自动变速箱，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动。

        1998年12月，第三代Carina ED与第二代Corona EXiV正式停产，丰田也正式终结了其总共13年的车系历史，从发布到停产，第三代Carina ED一共销售了约11.5万台。