中国基建再出手，又一超级工程在大山深处诞生，场面极其壮观

现如今中国已经建设了很多高难度的基建工程，特别是在桥梁方面，中国建造的港珠澳大桥和北盘江大桥，让全球专家都赞叹不已，而前段时间又一项超级工程在中国大山深处诞生了，为了方便四川，云南，贵州三省交界处的一个小村庄的交通，中国基建团队再次出手，花费4年时间在此地建设了一座名为鸡鸣三省大桥的超级工程，这座大桥是目前全球海拔最高的水泥拱桥之一，犹如一条巨龙横跨在峡谷之上，场面极其壮观，让很多外国专家看后感叹难以相比。 

鸡鸣三省大桥的名字乍看上去很是奇怪，其实这座大桥名字的由来是位于它附近的一座小村庄，这座村庄所在的区域是四川，云南，贵州三省交界处，位置非常重要，但因为多条河流峡谷的存在，这一地区的交通却非常不方便，三省交界处的人们必须翻山越岭，花好几小时走上十几公里远的山路才能抵达自己的目的地，而为了解决当地民众的出行难题中国投资建设了这座大桥，因为这座大桥位于三省交界处，同时靠近这个小村庄，所以它才得名鸡鸣三省大桥。

和中国此前建设的港珠澳大桥等著名项目相比，鸡鸣三省大桥无论是工程规模还是建设难度都只能算是个中小规模工程，但其实它也深藏不露地拥有几项第一，这座大桥采用了水泥拱桥设计，位于海拔1000多米高的云贵高原之上，为了在如此高的海拔建造大桥的桥拱，中国工程团队专门为它研发了悬臂式桥拱成型技术，拿下了一项国内第一，而在建成之后它也成为了全球海拔最高的水泥拱桥之一，在全世界都排得上号。

但其实最让西方专家惊讶的是中国建造这座大桥付出的成本和能获得的收益表面上看根本不成比例，鸡鸣三省大桥虽然一桥连接三个省份，但因为当地经济落后，交通闭塞，这座大桥只能为居住在附近的村庄乡镇服务，无法发挥较为重要的交通作用，而为了建造这座大桥，中国投入了十几亿元的资金，花费了4年多时间，为什么中国会投入这么多资源建设这座看上去根本发挥不了什么大作用的水泥拱桥呢？其实这正是西方与中国在基建方面最主要的差距，也是中国真正实力的体现。

据称鸡鸣三省大桥是中国四川省“渡改桥”工程名下的一个工程，目的是在四川省内纵横交错的河流峡谷上架设大桥，代替渡船或悬索通道，以方便各地民众的通行，换一句话说就是像鸡鸣三省大桥这样的工程在四川并非只有一座，其他地区也有很多工程规模类似的桥梁，中国总共花费了数百亿元打造这些大桥，但因为当地的经济情况较差，几乎无法从它们身上获得任何直接利益。

但中国仍然义无反顾地建设了这些工程，是因为中国希望把综合国力强大后的实惠带给所有民众，现在的中国已经拥有了强大的实力，但各地发展仍然不均衡，为了让所有民众都有改善生活的希望，中国才会投入如此多资源建设各种大桥公路，方便各地的交通。