东瀛神盾---日本未来“驱逐舰”猜想
为了方便，就叫驱逐舰吧。
据产经新闻报道，日本国家安全保障会议已经通过了建造两艘新宙斯盾舰的议案（将装备SPY-7雷达），并准备提交至内阁审议。
这也基本为日本陆基宙斯盾替代方案落下了锤音。
要造多大？
据报道日本新宙斯盾舰将采用原定用于日本陆基宙斯盾的SPY-7雷达作为主传感器，该雷达外形尺寸为正方形，雷达天线阵面单边长约为5米，单阵面面积可达到25.5平方米，相应需要的空间进一步增大；同时日本拟定改善乘员居住条件；因此载舰的尺寸和排水量将不可避免的进一步增加。
日本方面预计新宙斯盾舰至少需要有9000吨级的标准排水量，作为参考目前日本最新的宙斯盾舰---摩耶级驱逐舰全长170米，宽21米，标排8200吨，满载排水量10250吨。另外有一种说法新宙斯盾舰标排会达到13000吨级，满载则可能超过17000吨级，当然考虑到造价和配套技术的问题，这种可能性微乎其微。
造价几何？
日本方面预计新造宙斯盾舰单艘造价在2400-2500亿日元之间（2艘合计在约46.1--48亿美元之间），作为对比两艘摩耶级驱逐舰造价预算合计为3414亿日元，新宙斯盾约为其的1.5倍，而伯克3在20财年预算造价则是18.24亿美元，新宙斯盾约为其的1.3倍。考虑到金刚级驱逐舰首舰金刚号于2028年就将达到35年的设计使用寿命年限，新宙斯盾有可能同时转化为新一代驱逐舰项目，这个预计造价对于日本的确是可以承受的。
配置如何？
囿于目前的时间节点限制，估计日本新宙斯盾或许将大量采用目前比较成熟的货架产品。
鉴于SPY-7雷达那大的离谱的阵列面积，以及是一款“子阵级”雷达；同时基于对未来定向能武器等的高用电需求；日本新宙斯盾舰采用全电推进或许是势在必行。
而此时，朱姆沃尔特上的那套整合式电力推进系统（IPS）正好符合标准。而这套系统可以支持满载排水量达到15863吨的朱姆沃尔特号在试航期间测到满功率33节的极速，可谓是相当优异。同时也是目前唯一符合标准、成熟的全货架产品。
而在武器装备方面，日本方面原拟定30FFM和原陆上宙斯盾导弹防卫系统项目（现继承为新宙斯盾舰）合计购买共30组MK41垂直发射系统，这也意味着新宙斯盾舰如无意外将沿用MK41垂发系统，而其他舰炮等估计也将没有太大变化。
在传感器方面，有了30FFM的经验，除了美制SPY-7雷达外，或许日本新宙斯盾舰在综合射频以及X波段雷达方面会有自己独特的设计，会融入不少日本本土方案与产品。当然这整合和未来升级，恐怕也是一笔不小的数目。
乐观来说，或许可以推测新宙斯盾舰将是一款类朱姆沃尔特级设计，小CG（X）或将会重出江湖。
不管怎么说，西方所谓主力驱逐舰设计已经被“伯克型”霸占多年了，希望真有些改变。
（N）
