【战争雷霆载具资料】拉-11战斗机

概述↓

       类型：成熟型单翼单发活塞战斗机

       权重：5.3

       原产国：苏联

       品牌：拉沃契金

       设计师：谢苗·A·拉沃契金

       原型首飞时间：1947年5月

       所属系列：拉-11

       同系列产量：1232架

尺寸与重量↓

       机长：8.46米

       翼展：9.80米

       机高：3.47米

       机翼面积：17.60平方米

       空重：2981千克

       外挂量：无外挂能力

       最大实用重量：3525千克

       理论翼载荷：169.38~200.28千克/平方米

动力配置↓

       引擎数量：1台

       引擎原产国：苏联

       引擎品牌：什韦佐夫

       引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机

       引擎型号：M-82FN

       增压配置：二级增压

       引擎自重：850千克

       怠速功率：8马力

       海平面静功率：1427马力

       海平面加力功率：1732马力

       两千米静功率：1585马力

       五千米静功率：1394马力

       八千米静功率：1028马力

       增压器各级最适海拔：不详

       增压器各级峰值静功率：不详

       增压器各级峰值加力功率：不详

平飞速度↓

       海平面极速：541千米/小时

       最大速度：680千米/小时（6200米）

       气动临界：0.80马赫

爬升能力↓

       实用升限：10250米

       2000-爬升率：10.61米/秒

       2000~5000爬升率：6.29米/秒

       5000~8000爬升率：3.00米/秒

格斗性能↓

       低空转弯半径：325米

       低空垂直机动直径：565米

       最大过载：12.5/-7.8G

       失速临界速度：180千米/小时

起降性能与地面机动性↓

       起飞滑跑距离：500米

       着陆滑跑距离：290米

       起落架损坏速度：320千米/小时

       最小起飞速度：161千米/小时

       起落架布局：后三点

       起落架构型：全机轮

       滑行转弯半径：7.53米

续航力↓

       油箱分布：两侧机翼（起落架舱后）各1具，两侧机翼（起落架舱外侧）各1具，仪表板下1具

       内油量：163~544千克

       最大静油耗：8.07千克/分钟

       通算续航时间：20分13秒~67分24秒

       理论航程：1208千米

       作战半径：240千米

结构强度↓

       解体临界速度：850千米/小时

       副翼锁舵临界：480千米/小时

       纵舵锁舵临界：570千米/小时

       横舵锁舵临界：340千米/小时

       襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆

       襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：460-434-290千米/小时

武器配置↓

       一级武器组：2门23毫米NS-23型机炮（机头225发），单管射速600发/分。

       投射量5.930千克/秒

防护措施↓

       油箱配备自封内衬且配备制氮系统，飞行员座椅靠背内衬8.5毫米钢板，前风挡配备55毫米防弹玻璃，飞行员脑后配备66毫米防弹玻璃

评价↓

       该型飞机为拉沃契金设计局在20世纪40年代中期开发的单发活塞战斗机，具有火力猛烈的优点，平飞速度相对平庸，最大的缺点是水平机动性和爬升性能较弱，不适于和其他单发战斗机进行空战，但对截击或护航的任务具有相对较为理想的适用性。在外观方面，该机大致延续自拉-5F起的气冷拉沃契金整体风格，机头粗大，但同时也存在较为显著的改动，比如机翼改为风阻系数和升力系数均更低的层流翼设计，翼尖改为近似方形，水平尾翼同样改为梯形平直翼设计，同时垂直尾翼有所增高。