日本扶桑号巡洋舰
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正文
扶桑号巡洋舰为日本向英国Samuda Bros公司订造的巡洋舰。1875年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。建造时采用机帆并用的动力推进方式，1891年11月16日在横须贺撤去帆索装置。“扶桑”舰首任舰长为新井有贡海军大佐。扶桑舰是一艘排水量3718吨、全长67.06m、吃水5.49m，航速13节的船腰炮房型铁甲舰，或者称之为中央炮台舰或围甲炮台舰。所谓围甲炮台就是指在炮战中为了防止敌弹的直接命中而在舰体主甲板的中央部位装设装甲围壁，再在其中安设火炮的型式。日本海军最初拥有的铁甲舰就是明治11年竣工的扶桑舰。
“扶桑”舰长67.1米（垂直线间长），宽14.6米，吃水5.5米，正常排水量3717吨， 动力系统为2座蒸汽机，4座燃煤锅炉，双轴推进，主机功率3500马力，航速13节，标准载煤360吨，续航力4500海里/10节。水线装甲带厚100-231mm， 炮房装甲厚200mm，编制377人。
主要武器为240mm20倍径克虏伯主炮4门，170mm25倍径克虏伯炮4门，75mm克虏伯炮6门（30倍径长管4门、短管2门），25mm4管诺典费尔德机关炮4－7门，11mm5管诺典费尔德机关炮2门，360mm水上鱼雷发射管2具。
1875年9月24日开工建造，1877年4月17日下水，1878年1月建成。建造时采用机帆并用的动力推进方式，是当时亚洲国家最强大的军舰，“扶桑”的建成大大刺激了中国政府，直接推动了中国的铁甲舰计划。甲午战争（日本称日清战争）中参加了黄海海战和威海卫之战，海战中被击中8弹，死2人伤12人。1897年10月29日在伊予滩停泊时由于锚索断裂造成漂移，被松岛号舰首冲角撞击后又与严岛号右舷相撞后舰腹部进水沉没。1898年6月5日打捞出水后送入吴海军工厂修理。日俄战争时被编入第三舰队第七战队参战。1905年12月12日被列为二等海防舰。1908年4月1日除籍后作为杂役船，1909年2月15日退役。1910年在横滨解体。
甲午战争的结果证明了速射炮的优越性，扶桑舰在战后不久就着手准备将战争中充当辅助炮的170mm副炮换装为速射炮。在国外的某些资料中记载扶桑舰战后换装了主炮，其实扶桑舰就像与其同时期换装150mm速射炮的浪速型巡洋舰一样，都是更换的副炮，国外的资料将火炮的口径混为一谈了。
