2022 世界新能源汽车大会系列17——微软中国董事长侯阳
昨天和大家分享了2022 世界新能源汽车大会系列的第十六部分:大陆集团 CEO 司徒澈
今天和大家分享第十七部分:微软中国董事长侯阳
微软中国董事长侯阳:数字赋能生态 共创智行未来。
一、微软希望继续成为车企的合作伙伴,而不是下场造车的竞争对手,扮演全球竞合桥梁的角色。
为中国车企出海拓展保驾护航;赋能跨国车企实现在中国的本土化创新;培养一大批本土创新的人才;扶持智能汽车初创企业。
二、微软在与汽车行业共创智能未来的合作带来的价值
1、加速产品创新,汽车行业的大规模创新是数字化技术与汽车产业深度融合的结果。
自动驾驶和智能座舱相关的业务,已成为微软在汽车行业增长最快的业务之一,已有几家全球顶级的主机厂将他们的自动驾驶平台构建在微软的云平台上;智能语音已广泛运用在了中国头部新能源车企的新车,微软的智能语音识别已经支持 全球 75 个语种,140 多个以上的地区方言,是业内支持语种最多的语音服务;智能 网联技术。目前微软为全球两家最顶级的车企定制打造了全球化的智能网联平台。
2、提高韧性数字化运营。
微软在国外一家德系企业共同创建了开放制造平台,旨 在共同发掘数据的价值,提升制造的能力和效率;帮助国内的一些车企规划和实施 电芯的回收和再利用的体系。
3、差异化的客户体验。
微软在 6 年前就开始投入资源,与国内车企共同探索新销售解决方案。
4、提升组织的生产力。
微软与车企的合作模式:微软的智能云计算为数字化创新打造底座,在数字化底座之上引入微软的行业云以及可持续发展的新技术,并结合全球生态系统合作伙伴,为车企提供定制化行业解决方案并与领军车企联合创新推动数字化。
2022 世界新能源汽车大会系列的第十七部分的内容就分享到这里,明天和大家分享第十八部分的内容:百度集团智能驾驶事业群组总经理李振宇
免费服务:
(在公众号发送以下关键字可以查看相关系列的内容)
国际碳市场,中国碳市场,碳市场展望,中国碳价调查,碳交易,碳资产,大宗商品碳关税,碳关税专家交流,欧盟碳关税计算,碳减排制度,发达国家碳排放政策,ISO14064-1,碳计量,碳排放,低碳供应链,可持续发展案例,可持续发展调研,循环经济,ESG,钢铁ESG,乡村振兴
CCER制度,CCER项目减排效益测算,林业碳汇,林业碳汇项目开发,碳汇造林方法学,林业碳汇专家交流,绿色金融
碳中和,电力碳中和,水泥碳中和,玻璃碳中和,化工碳中和,钢铁碳中和,电子制造业碳中和,CCUS,氢能,抽水蓄能,太阳能热发电
智慧园区碳中和,零碳智慧园区案例,华为零碳智慧园区,工业互联网双碳园区,智慧建筑碳中和,商业建筑碳中和,房地产碳评估,智慧交通碳中和,数据中心碳中和,远景零碳
汽车碳中和,汽车行业碳中和,中国乘用车双积分,广东汽车碳足迹,汽车左B柱LCA,汽车白车身LCA,废旧轮胎再生橡胶LCA,新能源汽车人才供需
绿电,绿电专家交流,电价政策,电力市场政策,澳洲电力危机解析,新型储能政策专家交流,户用储能,户用储能成本与收益计算,欧洲户用储能专家交流,国内储能项目进展,虚拟电厂,长时储能
锂电池,电池回收,动力电池,动力电池发展趋势,动力电池市场回顾,传统车企电动化战略,动力电池全球市场格局,锂电材料专家交流,磷酸铁锂专家交流,磷酸铁,石墨化专家交流,4680、麒麟电池专家交流,电池隔膜行业竞争壁垒,磷酸锰铁锂
付费服务(零碳工厂、零碳园区):
1、个人和企业层面的碳排放管理、碳资产管理培训
2、上市企业、各类园区的组织层面碳盘查、产品层面碳足迹、碳中和规划、碳配额资产托管、国内外碳信用申请和交易(CCER、林业碳汇、VCS、GS等)