今日王牌—哈罗德·埃文斯·哈特尼（Harold Evans Hartney）

哈罗德·埃文斯·哈特尼（Harold Evans Hartney），1888年4月18日加拿大安大略省拉纳克县—1945年10月5日美国华盛顿哥伦比亚特区，一战英国陆军航空队/美国陆军航空队加拿大裔王牌飞行员，战绩7

出生于加拿大的一个富裕的爱尔兰裔商人家庭，他的父亲詹姆斯·哈维·哈特尼（James Harvey Hartney）拥有多个农场和一家连锁农产品商店和邮局，并在1892年到1895年担任加拿大曼尼托巴省议会议员，詹姆斯·哈特尼主导了很多对加拿大北方领土的开发工作，加拿大曼尼托巴省的哈特尼镇是以他命名的。家中有5个男孩和1个女孩，哈罗德·哈特尼排行第5。哈罗德自幼接受了良好的教育。1911年，毕业于多伦多大学法学系。毕业后，哈罗德在他三哥拉塞尔·哈特尼（Russell Hartney）在萨斯卡通开办的律师事务所里当实习律师并继续修习法律学。在获得萨斯喀彻温大学的研究生学位后，哈罗德成为了一名正式律师并在同期加入了加拿大萨斯卡通第105燧发枪团，担任预备役军官。哈罗德也在军乐队中担任短号手。1914年，和艾琳·麦吉瑞·哈特尼（Irene McGeary Hartney）结婚。

1914年7月28日，第一次世界大战爆发。1914年10月28日，哈罗德被征召进入现役并加入了加拿大远征军，军衔中尉。在体检报告中对哈罗德的描述是“身高5英尺9英寸（175厘米），肤色白皙，头发和眼睛是棕色的”。1915年5月，哈罗德随加拿大远征军第28营被派往英国。哈罗德在迪布盖特平原进行训练时受邀参观了附近的福克斯通机场。在机场，哈罗德结识了自己的加拿大同乡威廉·艾佛里·毕晓普（William Avery Bishop，战绩72）并在对方的邀请下搭乘教练机体验了飞行的感觉。这让哈罗德迷上了飞行。于是哈罗德提出了调任英国陆军航空队的申请，并得到了批准。1915年10月21日，完成飞行训练的哈罗德被编入第20中队，驾驶F.E.2d战斗机，这是一种推进式飞机。1916年6月7日，长女朱妮·哈特尼（June Hartney）出生。1916年7月，索姆河战役爆发，第20中队受命从德军手中夺取制空权，掩护英军进攻。1916年7月1日，在英军进攻的第一天，哈罗德在巡逻时遭遇了德军福克E.III战斗机袭击，哈罗德使用殷麦曼回旋机动反咬住击落了1架福克E.III战斗机，取得了第一个战绩。在返航途中，哈罗德遇到了另外1架福克E.III战斗机，进行了激烈的格斗战后击落了敌机，在空战中哈罗德座机的机枪出现了三次故障。回到机场时，哈罗德的座机已经满是弹孔，七颗子弹击中了发动机水箱导致冷却液泄露，飞机的蒙皮已经变成了破烂的布条，但驾驶员安然无恙。1916年10月20日，击落了1架福克D.I战斗机。1916年12月，回到加拿大休圣诞节假期。

1917年2月，归队，被任命为第20中队A部队指挥官，晋升上尉军衔。此时德军换装了以信天翁D系列战斗机为代表的新一代战斗机，英国陆军航空队第20中队则依然装备着老旧的F.E.2d战斗机。1917年2月2日，击落了1架哈尔伯施塔特D.II战斗机。1917年2月14日，受命带领A部队在帕斯尚尔附近进行航空侦察任务，在飞抵战场后，英军遭遇了7架德军信天翁战斗机的攻击，哈罗德奋力抵抗，击落了2架信天翁D.II战斗机。在空战中哈罗德被德军飞行员保罗·斯特勒（Paul Strähle，战绩15）击中，哈罗德的座机发动机螺旋桨脱落，哈罗德驾驶失去动力的飞机迫降在前线的一片空地上，在迫降中倾覆的战机把哈罗德压在机身下，幸亏得到了附近澳新军团士兵的救助，让哈罗德逃过一劫。不过在战后，哈罗德坚持认为自己是被大名鼎鼎的曼弗雷德·冯·里希特霍芬（Manfred von Richthofen，战机80）击落的。

受伤的哈罗德被送到医院救治。1917年4月16日，美国加入第一次世界大战，向同盟国宣战。1917年9月21日，哈罗德伤愈归队，被调往英国陆军航空队戈斯波特基地。抵达戈斯波特基地哈罗德接到了一封电报，里面命令他“向加拿大多伦多的罗斯科上校报道，担任美国第27航空中队指挥官，即日起被授予少校军衔—美国陆军。/REPORT TO COLONEL ROSCOE AT TORONTO, CANADA, TO COMMAND 27TH AMERICAN AERO SQUADRON WITH RANK FROM THIS DATE OF MAJOR,  UNITED STATES ARMY”。哈特尼后来将此命令描述为“晴天霹雳”，“几乎让我震惊”，这是“出乎意料的”。因为此时的哈罗德并不是美国公民。1917年10月，哈罗德遵照命令前往加拿大报道，并向罗斯科上校提出了自己的疑问。罗斯科上校将此时反应给了美国政府。经过美国国务院核查，哈罗德的确不是美国公民，但缺乏飞行员的美军不可能把富有经验的哈罗德“还给”英国人。经过特批，哈罗德获得了一张临时的美国护照。

被任命为第27中队指挥官的哈罗德带领这来自美国的菜鸟飞行员在加拿大进行了军事飞行训练。1918年4月，带队前往法国前线，驾驶纽波特28战斗机。在经验丰富的哈罗德指导下，第27中队是当时最好的美军航空中队，他们被安排在马恩河一线，也因此，第27中队也是一战中美军损失最大的战斗机中队。1918年6月25日，击落了1架信天翁D.V战斗机。1918年6月26日，次女多丽丝·哈特尼（Doris Hartney）出生。1918年8月13日，指挥中队在德军的拦截下成功完成了一次纵深侦察任务，因此被授予了杰出服务十字勋章。1918年8月21日，被任命为第1驱逐机大队大队长，晋升中校军衔。1918年10月22日，击落了1架戈塔式轰炸机，但未得到了官方确认。

1921年，哈罗德从美国陆军复员，但保留了预备役军官的职务。此时哈罗德的临时护照已经失效，这导致他的国籍有些混乱。1923年，哈罗德正式获得了美国国籍，并移民美国，定居于华盛顿哥伦比亚特区，从事律师行业并在美国航空委员会任职。1923年2月23日，三子小哈罗德·埃文斯·哈特尼（Harold Evans Hartney Jr）出生。1925年10月4日，四子詹姆斯·库斯伯特·哈特尼（James Cuthbert Hartney）出生。1929年，作为美国代表出现在意大利罗马举办的国际商业航空联会。1935年，担任美国参议院航空安全委员会技术顾问。1937年，作为联邦调查委员会成员参加了对兴登堡号飞艇坠毁事件的调查。1939年，担任美国纽约世界博览会航空顾问委员会成员。1940年，出版了自传《振作起来/Up and At 'Em》。1941年12月7日，日军袭击珍珠港，美国加入第二次世界大战。哈罗德被任命为美国美国陆军航空兵部队航空事务办公室民事主任，他的两个儿子都作为战斗机飞行员加入了美国陆军航空队。1944年5月13日，三子小哈罗德·埃文斯·哈特尼（Harold Evans Hartney Jr）少尉驾驶P-47战斗机于法国北部战死。1945年10月5日，哈罗德·埃文斯·哈特尼在美国华盛顿特区因突发心脏病去世。死后于其子合葬于美国阿灵顿国家公墓内。1968年1月5日，四子詹姆斯·库斯伯特·哈特尼（James Cuthbert Hartney）上校驾驶的F-105F战斗轰炸机在北越上空被越南人民军空军米格-17战斗机击落，坠机身亡。