【闭门造车】柴火炉学习笔记

ps：目前自制小型柴火炉遇到了瓶颈了。分享一些自己制作过程中的一些想法和心得。

1-一定的火焰大小对应一定的氧和一定的可燃气体；一定的氧对应一定的通风量；一定的可燃气体与燃料加热和通风量有关；小火炉总通风量为，维持火焰的燃烧及产生可燃气体的通风量只和。

2-风的整体流动路径受到热场分布的影响。

3-在基础桶状结构中，用风口大小是决定性因素，在一定范围内的进风口大小，可以保证火种存在，其上限为100%，既烟管结构（超越100%的不再是基础桶状结构）。下限受保温效果，燃料种类影响。

4-使用陶泥（或相似材料）的保温性能（或许不是保温而是基础构架错误）不足以支撑颗粒类硬柴的小火燃烧状态。

5-不同燃料的燃烧基础要求不同，可普通分为：

火种型（类似蚊香），

火绒型（类似干鸟巢），

废柴型（类似于卫生纸，普通燃烧后会留下大量的灰）

软柴型（火柴棍，木质较软的树枝）

硬柴型（木质较硬的木材）

煤炭型（燃烧时间长，但难以点燃）

不同类型的燃料对应不同的燃烧状态，对应不同的炉子，对应不同的功能定位。如果要用炉子强行改变燃料的燃烧状态，需要对炉子的高超设计及特别的材料要求。

6-火焰形态由燃料特点决定，不同燃料对映不同火焰形态，蚊香木炭很难起明火。不同硬度的柴起火状态是不同的。

7-使进风口与用风口分离的设计，即双层结构。可以用进风口调节火焰大小，用风口调节使用效率，增强炉体对不同燃料的适用性。

8-明火与起烟量息息相关。燃料的明火质量，起烟质量，剩余质量，决定了燃料的燃烧特点。明火质量决定明火时间长短，起烟质量大于明火质量，剩余质量大体为冒完烟后剩余纯碳的质量。明火后的烟需要外界帮助才能继续燃烧。

9-二次进风概念。二次进风不单单是多一个进风口这么简单。而是在进风的同时加热冷空气，使其不容易降低烟气的温度，从而降低烟气的最小可然浓度。增加燃料的燃烧效率。

10-基础小火炉，它有二次燃烧的概念。夹层风道有一定烟筒的效果，可以抽上方柴火的烟气和下方的空气混合，在燃烧室内二次燃烧。目前风刀炉原理类似，但因为取消了底部用风口，最终保存火种时间长，相应的，燃烧略差于基础炉。

11-火箭炉本质为一根折弯的烟囱。通常为了增加燃烧效率会沿风路在，燃料前，主火焰后增加小通风口。

12-参考红外炉的想法，在主火焰尾部增加一片除碳燃烧板可能会改善冒烟情况，已验证有效果。

 

13-**稳定的风路构成是小型火炉的关键。风流动的阻力和速度有关。速度越大阻力越大。进风口和烟囱要同时考虑，当同样火力大小时进风出风的阻力相同时，火焰就能趋于稳定。

简单来说，就是在火焰末端加一个多孔陶瓷片，增加烟囱的阻力，控制最大火焰以增加火焰的控制程度。

写在最后：目前主流的两种设计。

 一种是双层圆筒状的柴气炉。一种两次（多次）进风的火箭炉。

一个比较简洁的火炉设计方法是，画两条线形成“T”字型。相交部分就是燃烧区。 贯通线是主风路，非贯通的线为添柴口。