对于新能源汽车一直在「堆里程」你怎么看？多少续航是合适的呢？

极端情况下多少续航都不够用，但是电车其实可以放弃一小部分客户的要求，并不追求满足所有客户续航要求。就我看500km的续航已经能够满足绝大多数用户的绝大多数使用场景了，但是现在很多新能源车企已经没有能力带来让消费者愿意买单的创新，只能堆里程。

从客户看：用户非理性的追求续航其实是非理性的。造成这样的非理性这一方面是使用习惯造成的。很多用户是开习惯了油车，突然买一个要充电的车不习惯。每次想到要充电，可能在半路上没电就焦虑。另一方面是由于基础设施建设还没有达到充电造成的。加油站经过几十年的运营已经满地都是了。但是充电桩的数量还没有做到满足客户的心理需要。在我看来，未来大城市至少有1/2以上的公共停车位是配有充电桩的(不是说2个停车位就有一个充电桩，而是说有一半的停车位有充电功能，在大型停车场可以4个车位建一个充电桩)。

从车企看：车企堆续航一方面是利用用户非理性追求续航的心理来卖货。另一方面也确实没有拿得出手的创新或者卖点了。

其实汽车也慢慢从耐用消费品转化为像手机一样的电子产品了。很多人说特斯拉就是电动车领域里的苹果。其实我并不这么认为，特斯拉在品牌和技术上像苹果，但是生产和定价上下更像小米。现在造车新势力中的几位基本还没有比亚迪能打。未来肯定是电动车的天下，传统品牌也在发力（但作品确实不怎么样），另外美国也有几个在产品上和特斯拉有差异的品牌了，比如高端的Lucid，还有皮卡车Rivian。国内的几个品牌一定要做到性能上不输，价格上更便宜。否则一味堆续航是没有未来的。