Supra加价数十万，丰田的情怀值这个价吗？

上世纪八九十年代，是日系性能车最辉煌的时候。在那个疯狂的年代，诞生出了日产GTR、本田NSX、丰田Supra等一系列经典的日系性能车，但是随着排放法规的日渐严格以及JDM文化的衰落，不少日系性能车最终不得不面临停产的命运。时隔多年，在新任社长丰田章男的主持下，丰田推出了新款Supra，并将这款跑车带入了中国市场。

全新的丰田Supra于本月初正式在中国市场完成首发，后续将以整车进口的形式在国内销售。全新Supra基于新款的宝马Z4打造而来，搭载了与Z4同款的2.0T以及3.0T发动机，其中2.0T发动机还分高低功率，丰田割韭菜的手法真是愈发娴熟了。

在登陆中国市场之前，全新Supra已经在美国正式发售，最基础的普通版售价约5万美元，约合人民币34万元。但是登陆中国市场的Supra，似乎变成了一把镰刀，不仅定价高了许多，经销商还要加价，国内一辆Supra的价格，在美国能买两辆。

有业内人士透露，全新Supra部分经销商给出了加价30万元提车的条件。微博上部分汽车博主爆出，全新Supra落地价格2.0T车型66.8万、3.0T车型76.8万，将近70万人民币的价格，买一台最大功率不到200马力的2.0T跑车，割韭菜基本上实锤了，要知道许多比Supra便宜很多的小钢炮都不止200马力。

全新Supra的价格甚至超过了身为豪华品牌车型的宝马Z4。目前，国内市场的宝马Z4 2.0T车型售价为48.88-53.38万元，而3.0T车型售价为63.38万元。抛开JDM情怀，在Z4和Supra之间实在找不到选Supra的理由。不得不说，情怀真是赚钱的好工具。

丰田在国内加价已经不是一次两次了，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，此前多次被爆出加价丑闻。丰田旗下的MPV车型埃尔法，在日本本土的售价折合人民币只有大约20万元，但这款车型来到中国市场以后，身价翻了几番达到了80万元，这种情况下经销商还要加价，最终国内埃尔法的落地价格至少120万元，是日本本土售价的6倍。

车卖得贵，质量如何？一年一度的《美国消费者报告》近日出炉，蝉联冠军多年的丰田被马自达反超，成为第二。丰田最为畅销的家用车卡罗拉，在国内屡遭投诉。在汽车投诉网站车质网，卡罗拉常见的投诉主要集中在“变速器异响、变速器顿挫、发动机异响、机油增多”等几个方面。

一直以来，以丰田为代表的日系汽车在国内被过度神化，导致其不论新车售价还是二手车残值，都远超市场上其他的同类产品。虽然日系车的故障率相比同价位段的其他车型要低一些，但日系车不是神，也会坏，过度吹捧日系车只会让日系车加价割韭菜的行为更加肆无忌惮。

本田也会断A柱，丰田也会机油增多，日产也会变速箱故障。当国内互联网对大众汽车口诛笔伐的时候，不要忘了把日系车也带上，毕竟日系车也好不到哪去。全新Supra值不值70万，群众的眼睛想必都是雪亮的，丰田的情怀不知还能消费几次？