T29重型坦克与T34重型坦克是一个开始于1944年3月；用于对抗德军新型重型坦克的美国重型坦克计划。当时45吨重的M26潘兴坦克，被认为不足以抗衡德军几乎重达70吨的虎II坦克。T29并没有来得及投入二战欧洲战场，但是它的开发提供了战后工程师们实验兵工程理论和测试车体零部件的机会。(日常维基)

        1944年9月14日，美帝军械局决定制造4辆基于m26坦克的新式重型坦克的样车（美国人怎么就这么喜欢改潘大头？），两辆装备105毫米火炮，两辆装备155毫米火炮。装备105炮的2辆车被赋予T29的代号，155炮的样车被赋予T30的代号。

T29坦克

        T29重型坦克的底盘源自于M26潘兴坦克（m26坦克专题：CV2463307），安装了770马力的大功率引擎。安装一门高初速的105mm T5火炮。T29重型坦克净重约60吨，战斗重量约为64吨。在火力与防护上比虎II坦克优异。其中一台实验型上装有Allison V1710 V12 发动机。

         1945年，随着二战欧洲战场的结束，T29和T30坦克被归类为小幅采购项目，并且因为他们的重炮和厚重的装甲，被认为在进攻日本碉堡群时很有帮助（搞不懂打日本要什么装甲，105的馒头估计就够了），而有了小量的订单。然而，三等人的司令部不赞成部署这样的重型车辆，而且战争在这些问题被解决之前已经结束了，仅仅有一小批试作车被生产出来。

T29E1

      T29的1号样车在交付后被运往通用公司换装870马力的埃里森V1710E32液冷航空汽油机和CD8501型变速箱，由于引擎体积增加，T29的1号样车的车体向后延长了50毫米，这个改造型号后来被赋予T29E1的代号。

T29E2

       T29的2号样车换装了由麻省理工大学设计的液压动力炮塔，这个炮塔还采用了液压驱动的火炮俯仰机，把原来拥有3个液压筒的T5E1型坦克炮换成2个液压筒的T5E2，同时修改了炮盾两侧，这个型号被称为T29E2。其中八号车安装了像耳朵一样的T31E1 测距仪。

T29E3

       T29E3型号配备了105mm T5E1主炮，并使用了大型274cm T31E1测距仪，并且没有炮口制退器。（安东我要这个！）

T30重型坦克

        1948年4月，T30的两辆样车被送往阿伯丁试车场，T30和T29采用了相同的底盘，但换装了出力更大的大陆AV17903气冷12缸引擎和CD850型变速箱。T30的炮盾达到了280毫米（比虎王厚了100mm。。。）。但T30把同轴机枪的数量减至了1挺，并且T7坦克炮的炮口初速不如T5E1型坦克炮，而且因为155毫米分装弹的尺寸原因，T30的载弹量仅有34发，装填时间长达30秒。

T30E1

         由于装填时间的问题（看看人家苏联，122炮的屎装填还不是照样用），美国人在T30E1安装了自动装弹机。这个系统会令火炮进入指定位置，装填炮弹与装药，之后会让火炮返回最初的位置。 一个附加的舱门被安装在炮塔后部用于自动丢弃空弹壳。（安东我还要！）

T30E2

T30还有一个修改了车体正面装甲，取消机电员机枪的修改型被称为T30E2。

T34重型坦克

T30重型坦克的最终变种构想是安装由120mm防空火炮改装的120mm T53火炮（又是高射炮。。。）的T34重型坦克, 仅有两辆原型车，一辆改装自T29重型坦克实验模型，一辆改装自T30重型坦克实验模型 。不过，虽然战争的结束使得这些坦克停止更远的发展，但是从T34重型坦克上面获得的经验被应用在后来的M103重型坦克上。（再次维基）

      美国军械局曾经计划将120mm高射炮搬上T29坦克，但是未能如愿，于是安装在了T30坦克上，为了平衡重量，在炮塔后部加装了一块101毫米的装甲板配重。这个型号被军械局赋予了T34的代号。炮弹由2名装填手负责，但是火炮在试射发现击发时未完全燃烧的发射药在火炮开膛后被吹回炮塔里，高温的发射药残渣与空气接触后发生了二次燃烧，灼伤了装填手，烧掉了2名装填手的眉毛和部分头发（想想就滑稽），为解决这个问题，军械局给T34的炮管制退器后方也安装了一个炮管抽烟器。（抽烟器：CV2923763）

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