跟雅阁相差不多，仅需16万就能买到

“多生孩子好打架”这句话我们应该都不陌生，在我们现在的汽车市场中，也有着这种局面，就像帕萨特及迈腾、奥德赛及艾力绅、雅阁或思铂睿等。说到思铂睿，大家应该都不陌生，与雅阁同根生，但由东风本田生产，而今天要介绍的就是思铂睿的继任者，只不过它已经弃用了思铂睿的名称，它叫做INSPIRE。

现款的雅阁车型无论外观还是驾驶质感上，都散发出之前并不擅长的运动感，看似挺好的事情对于INSPIRE来说压力不小。正因为如此，INSPIRE的外观总让人与现款雅阁傻傻分不清楚，但就算有“撞衫”的成分存在，它的外观设计上也并不缺失气势和精致感。

大灯造型并没有惊喜，照明光源也根据车型配置进行了区分，低配车型的近光光源使用了LED，而远光则使用了卤素；高配车型的远近光均使用了LED光源，并且支持自适应远近光、转向辅助灯等，无论照明效果和使用效果上都有不错的提升。

车身侧面的线条流畅，腰线从车头延伸至尾部，搭配下方立体感十足的裙边，使得车侧有着浓厚的运动感，有一种轿跑车型的视觉效果。车尾的层次感比较明显，样式与雅阁的区分也比较大，尾部线条紧绷且富有张力，双边共双出的排气布局使运动氛围烘托的非常到位。

如果你被外观的运动气息所吸引的话，车内或多或少会使你感觉到失望，整个内饰的运动氛围远不如外观设计来的那么强烈。整体造型十分规矩，偏向成熟稳重并不浮躁。中控台整体采用了大面积的软质材料包覆，上方放置了一块7/8英寸可触摸屏幕，其显示效果十分出众，触控的反应较为流畅，并不复杂的界面设计使得上手难度减轻不少。

空调控制的旋钮手感清脆，档位并不模糊，空调的调节方式也比较有特点，当你调高温度时，旋钮上边会显示红色的灯带，相反，向低调节温度时则会显示蓝色灯带，可玩性及视觉效果非常不错。

全系标配了电子驻车制动、自动启停及节能驾驶模式，而运动驾驶模式仅在高配车型上进行配备。

三辐式多功能方向盘采用真皮材质进行包裹，手感较为细腻效果不错，多功能按键使用顺手。仪表盘样式简洁，左侧的仪表可以模拟转速表，还可以显示一些行车信息，视觉效果不错，功能比较全面。

座椅造型设计的较为宽大，使用皮革材质进行包裹，内部填充物比较柔软，乘坐感受非常不错。只是第二排座椅只能整体放倒，这样的方式在使用角度上有所欠缺。

动力上INSPIRE搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为194马力，最大扭矩260N·m，与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。除此之外，还有混动车型今天就不过多介绍了。

总的来说，INSPIRE的外观与雅阁确实有些相同，但INSPIRE的外观设计更为运动，更适合年轻的人群，它的配置较为丰富、各方面表现均衡，不到16万元的终端售价性价比较高，还是比较值得推荐的。