勒克莱尔纪念头盔背后的故事：英年早逝的维纶纽夫 继摩纳哥大奖赛以后，法拉利车手勒

勒克莱尔纪念头盔背后的故事：英年早逝的维纶纽夫 继摩纳哥大奖赛以后，法拉利车手勒克莱尔再次带着特殊设计的头盔来到了加拿大大奖赛。这一次，这位法拉利车手将用这款特殊的头盔，纪念加拿大传奇车手，英年早逝的吉尔斯·维伦纽夫（ Gilles Villeneuve )。 吉尔斯是1997年F1世界冠军雅克·维纶纽夫的父亲，他是一位天才的车 手，却在一场悲惨的事故中不幸离世。这位加拿大车手在法拉利度过了他的F1职业生涯。 这位法拉利车手被车迷称为"飞行者"。他总是在极限状态下完成令人窒息的超车，让车迷和围场里内的人士瞠目结舌。在吉尔斯短暂的职业生涯当中，他拿到过6次大奖赛冠军，却从未获得过世界冠军。直到1982年，他终于有一辆得心应手的赛车， 在1982年的圣马力诺大奖赛当中，由于 FISA （国际汽车运动联合会）以安全的理由规定各车队不得再使用空力套件来使赛车得到地面效应。导致一半以上的车队联合抵制本站赛事的抗议行动，最终只有12辆赛车参赛，两位法拉利车手维纶纽夫和皮洛尼遥遥领先。终点线前，车队指令让两位车手保持现有名次冲线，因此领先的维伦纽夫毫无防备，这时皮洛尼却突然从后面超越了维伦纽夫。原本维伦纽夫还 为队友只是想给观众带来一段即兴节目，但没想到皮洛尼不肯把位置让回来了。 领奖台上的维纶纽夫对皮洛尼怒目而视，两个人的关系已经无法修复了。 两周以后的比利时大奖赛，排位赛快要结束前，皮洛尼做出了比维伦纽夫还要快的名次，再度激怒了维伦纽夫，在这种情况下，他已经失去了冷静，因此维伦纽夫再度出站企图做出超过皮洛尼的成绩。 此时排位赛接近结束，赛道上非常拥挤，维纶纽夫逼近了 March 车队的梅斯，原以为梅斯不会让车，所以维纶纽夫向右边切入超车，没想到这时候梅斯刚好向右移动，想让维纶纽夫超过去，结果维伦纽夫的赛车撞倒了梅斯的赛车的后轮，两辆赛车高速的冲撞之下，维伦纽夫的赛车弹向高空，在剧烈的翻转中，维伦纽夫被重重的抛出了赛车外。 一天以后，维纶纽夫在医院去世。加拿大航空出动专机护送他的遗体回到家乡蒙特利尔，加拿大政府为他举行了国葬仪式，并且将蒙特利尔的圣母岛赛道（法语： ile Notre - Dame Circuit ）改名为吉尔斯．维伦纽夫赛道。 维伦纽夫的死对皮洛尼造成了极大的冲击，此后，他在本赛季一度在积分榜上领先，但是在1982年第十二站德国站的排位赛中，皮洛尼在大雨中撞上了普罗斯特，他的赛车也像维纶纽夫一样被抛到了空中。 幸运的是，皮洛尼并没有被甩出车外，保住了性命，但是他的双腿严重骨折，也结束了他的F1赛车生涯。 皮洛尼是真心的为他一手酿出来的悲剧感到忏悔，他的房间挂满了和维伦纽夫的合照。在发生意外五年后的1987年，皮洛尼在一场游艇竞赛中意外身亡，终年35岁。 在吉尔斯去世的十五年以后，他的儿子雅克．维纶纽夫拿到了F1的世界冠军，完成了父亲能实现的心愿，他也成为了F1历史上唯一一位加拿大籍世界冠军。后来他又拿到了 CART 世界冠和印地500冠军，在后两个赛事中，所用的就是父亲曾经使用的27号。 这就是勒克莱尔本场比赛纪念头盔背后的故事。