是时候出手了！20几万凯迪拉克CT5它不香吗？
凯迪拉克一向走的就是高质价比的路线，对于后驱的打造更是有着独到的见解，所以人们才会认为，凯迪拉克是一款非常容易驾驶的汽车。而随着凯迪拉克的不断深入洞察用户需求，如今的凯迪拉克CT5售价也到了四年来的更低点，只需要二十万左右就能买到，这让很多人都大吃一惊，也让其上半月的销量翻了一倍。
无后驱不豪华，20几万可享
纵观整个豪华汽车市场，后驱配置已经成为了几乎所有豪华核心车型的共识，无后驱不豪华也深入人心，因为后驱配置可极大提升驾控体验，而消费者花更多的钱为的不就是享受更高品质的驾控体验吗？但是，当下市场绝大部分的豪华后驱车型，价格都要30几万起，如奔驰C级，奥迪A4L虽然价格击穿底部后，也是20几万，但它却是前驱车。相比之下，凯迪拉克CT5出自通用的Alpha 2纵置后驱平台，该平台出产了CTS，ATS-L等多个畅销车型，全系后驱配置，定位、生产成本都更高，驾控也非常优越。
以无后驱不豪华的印象来看，奥迪A4L已经不能称得上真正的豪华车型了，再加上它不断的无底线降价，让品牌价值受损，34C的阵营梯队都快喊成35C了。同时在性能方面，奥迪A4L搭载EA888 低功率2.0T发动机，最大马力190Ps，最大扭矩320N.m，百公里加速9秒开外。凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸智能引擎，最大马力237Ps，峰值扭矩350N.m，百公里加速7.2秒，性能上领先奥迪A4L许多。
20几万价格，40万豪华档次
凯迪拉克CT5还用了许多越级的用料、配置来提升豪华档次。内饰采用40万起奥迪A6L同款高成本的TPO表皮手工包覆和3D Mesh新生儿级别材质填充，真皮座椅支持加热、通风，还有远程遥控钥匙启动、智能无钥匙进入和一键启动，以及ANC主动降噪+前排双层夹胶玻璃等等，豪华感和静谧性绝佳。其实4月份升级后，尊享型以上还增加了超跑级四件套，拥有第四代MRC主动电磁感应悬挂、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎。驾控乐趣极尽升华，但价格相应提升，现在配置不变，价格少很多，诚意更好了。
在同等价位下，奥迪A4L还在玩前驱，且没有什么高科技配置，更没有什么动态驾驶之感，而凯迪拉克CT5则是集配置、后驱车和操控于一身，想不让人羡慕都难。现库存车型已所剩无几，新CT5马上就要上市了，建议用户不要错过这个购买豪车的机会。
