帕萨特值得选择吗？凯迪拉克CT5只要20万出头，你选谁？

现在的豪华车市场已经炒得沸沸扬扬，不少人表示本来想买一台帕萨特或一台奥迪A4L，却被凯迪拉克CT5迷住了双眼。原来凯迪拉克CT5的价格已经调整到了二十多万出头，并且还配有奢华的后驱，比起前面两款车型，驾驶起来动力更足更有质感。

20万价格，40万内饰

说实话，20几万的凯迪拉克CT5一下子就成为了全民豪华后驱爆款之选，因为相比之前的价格，这个四年一遇的超低价真是诚意非凡，也是现款车型现在在清仓才有这个价，不然想都别想。这样说或许你无法很直观的感受这个价格的良心，换句话说吧，20几万的凯迪拉克CT5在豪华感营造上超价位，奥迪A6L的定价是40万起，而20几万的凯迪拉克CT5却用了和它相同的内饰材质，高成本的TPO表皮手工包覆和3D Mesh新生儿级别材质填充，极大提升档次。另外真皮座椅及手工缝线工艺、真皮方向盘、前排座椅加热、通风、无钥匙进入和启动等豪华车型的标配功能，它也是应有尽有。同价位的奥迪A4L还在用低成本PVC+发泡塑料填充呢。

20万就有豪华后驱车型

20万出头的凯迪拉克CT5还是入门即后驱，全系出自和运动性能极强的雪佛兰科迈罗同平台，为通用的Alpha 2纵置后驱平台，驾控天然强大。而在合资品牌中，迈腾顶配版本也只是前驱配置，或者说它全系都是前驱配置，驾控体验逊色后驱太多。豪华品牌力，BBA的奥迪A4L都只是前驱车，甚至为节省成本，前驱车的它还有中央传动轴的后排凸起，前驱的优势也没有了。另外凯迪拉克CT5还搭载第四代MRC主动电磁感应悬挂系统、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统以及米其林PS4S高性能轮胎这超跑级底盘四件套，最大限度提升驾控体验，这样的配置还不叫诚意，什么叫诚意。在品牌层面合资迈腾的品牌力和豪华品牌不是一个层面的存在，在驱动形式、操控体验等方面也都不如凯迪拉克CT5，那么同为20几万，相信所有人都会选择豪华后驱车的。

总的来说，20多万的凯迪拉克CT5还是很有诚意的，不仅配置了豪华的皮质座椅，还有名贵的 TPO皮，还有实用性安全性双强的3D Mesh新生儿级别材质，无不彰显着它的奢华与高贵。因此，我认为这是买进的好时机。毕竟全新CT5即将来袭，新车的售价很有可能会被调高。