运动科技VS时尚轻奢，长安UNI-T对比风行T5 EVO谁更强？
当下的国内汽车市场，可以说自主品牌真正的做到了与合资品牌分庭抗礼，受到了越来越多国内消费者的支持。相较于合资品牌最为火热的紧凑级轿车市场，紧凑级SUV却是自主品牌最受欢迎的车型类别，成为了诸多品牌的兵家必争之地。2020年中，长安UNI-T的问世可谓惊艳，其独特的设计和不俗的产品力促使其迅速跻身紧凑级SUV销量榜前列。
就在近日，长安UNI-T迎来了2022款车型的上市，新车指导售价11.59-13.89万元。而在同级车型当中，造型夸张前卫的风行T5 EVO可谓长安UNI-T最大的竞争对手之一。那么，对于消费者而言，这两款车型究竟谁更值得选择？就让我们一起来看看吧。
外观对比
UNI-T最具争议的当属它的外观造型，整体设计在一贯的家族式风格基础上更为夸张，整车流露出十足的科技与未来感。从前脸来看，UNI-T的前格栅设计打破了传统格局，整齐的几何阵列排布，营造出无限延伸却又不断融合的视觉效果。UNI-T两侧的LED前大灯采用分体式设计，上半部的日间行车灯犹如刀刃般锋利，下半部的大灯组与两侧黑色格栅融为一体，配合造型独特的中网设计，再次增强了车辆的视觉冲击力。
来到车侧，从日行灯尾部发出的腰线贯穿车身与尾灯相接，搭配车门下部的内凹设计以及侧窗上扬的弧线，展现出一种律动之美，夸张的轮毂造型也让车身更为动感。车辆尾部，独特的V型扰流板借鉴了航空动力学设计，兼顾美感的同时还能够提升车辆的稳定性。下方的尾灯造型立体修长，内部灯带点亮时犹如腾空的双翼，首尾呼应，再次提升了车辆的时尚与科技质感。
与UNI-T的未来与科技感相比，风行T5 EVO的造型则更加时尚与运动。从前脸来看，贯穿车头的镀铬饰条将进气格栅与两侧的灯组融为一体，夸张的格栅设计内部以竖向黑色饰条装饰，搭配上方修长且锋利的日间行车灯，犹如一头露出獠牙准备追捕猎物的猛兽，站在车前，年轻野性的力量感与侵略感扑面而来，展现出了非常强大的气场。
相比于UNI-T锋利的腰线设计，风行T5 EVO的车侧线条则更为柔和，搭配黑灰色轮毂，很好地兼顾了运动属性与高级质感。来到尾部，风行T5 EVO的尾灯采用了贯穿式设计，上下柔和的线条在两侧比较锋利，配合黑色下包围以及双边四出排气，确实戳中了年轻消费者的内心。
小结：相同的是，两款车型的外观设计都比较夸张，但不同的是，UNI-T的整体风格更倾向于科技与运动感的营造，而风行T5 EVO的整体设计则更具轻奢质感，给人以时尚运动的感觉。
内饰对比
坐进驾驶室，相较于极为夸张的外观造型，UNI-T的内饰设计则要柔和一些，但整体视觉效果依然倾向于运动与科技质感的营造。细节设计上，三幅式平底方向盘兼具运动与质感，前方的12.3英寸液晶仪表与同为12.3英寸的液晶中控屏连为一体，双联屏的设计在赋予内饰科技感的同时，营造出的豪华质感也处在同级车型前列，搭配GPS导航以及智能语音控制等实用配置，UNI-T的用车体验也得到了保障。此外，两侧空调出风口处的彩色装饰等细节设计，也让车辆的运动感再次得到升级。
相较于多采用平直线条的UNI-T，风行T5 EVO的内饰设计则采用了更为柔和的线条，整体风格更加倾向于时尚和轻奢。细节部分，同为三幅式平底方向盘的风行T5 EVO采用了更多的银色与镀铬装饰，前方的10.25英寸双联屏虽然尺寸略小于UNI-T，但圆滑的倒角设计却营造出更强的豪华质感。在这块10.25英寸的液晶中控屏幕中，GPS导航、智能语音控制等实用配置同样一应俱全，保障了驾乘者的用车体验。其余部分，圆形的空调出风口搭配大面积银色饰板，营造出的豪华质感类似于奔驰车型，两款车型之间谁更出色确实难下结论。
小结：在内饰对比环节，两款车型向我们展现出了不同的风格，UNI-T的内饰设计通过大量的平直线条营造出强烈的运动与科技质感，而风行T5 EVO的内饰线条则更为圆润，整体风格更为时尚和轻奢。
空间对比
UNI-T的车身尺寸为4515/1870/1565 mm，轴距为2710mm，实际空间体验上，在调整好前排座椅后，第二排膝部空间可以达到两拳以上，完全能够满足大多数消费者的空间需求。座椅配置方面，UNI-T全系车型标配主座椅电动调节功能，除丐版车型外更是配置了主座椅电动记忆，搭配多向调节和前排座椅加热功能，为驾乘者带来了优秀的乘坐体验。
打开尾门，UNI-T的后备厢空间十分规整，两侧向内入侵的轮胎被完全隐藏，配合优秀的进深，UNI-T的后备厢容积完全能够满足驾乘者的日常使用，如有搬家、出游等运输大件物品的使用场景，通过后排座椅比例放倒功能，UNI-T的后备厢容积可以得到显著的扩展。
同为紧凑级SUV，风行T5 EVO的车身尺寸为4565/1860/1690 mm，轴距达到了2715mm，车辆长度与轴距较UNI-T略有优势。坐进车内，在调整好前排座椅时，风行T5 EVO的第二排膝部空间远超两拳，完全能够满足驾乘者的日常乘坐，搭配主座椅8向、副座椅4向电动调节，以及前排座椅加热功能，风行T5 EVO同样也能够为驾乘者带来非常宽适的乘坐体验。
后备厢方面，相较于UNI-T，风行T5 EVO向内入侵的轮胎虽然没有得到完全隐藏，但却由此获得了更为宽阔的空间，不仅能够满足日常储物需求，搭配较大的后备厢开口，还能够更为便利地拿取行李。同样，在第二排座椅比例放倒之后，风行T5 EVO的后备厢容积也得到了扩展，可以满足运输大件行李的需求。
小结：在空间对比环节，通过实际体验，两款车型都拥有着令人满意的空间表现。UNI-T的优势在于全系车型座椅配置更为均衡，而风行T5 EVO则在车身尺寸上具备优势。
动力对比
除了车辆设计与空间表现之外，动力表现同样是消费者关注这两款车型的重点。UNI-T全系6款车型均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率138kW，最大扭矩为300N·m，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这套动力组合在保障了动力性能的同时，车辆百公里油耗仅为6.1L，燃油经济性在自主品牌车型中处于前列。
风行T5 EVO全系4款车型同样搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率145kW，最大扭矩为285N·m，传动系统与之匹配的同样是一台7速湿式双离合变速箱。风行T5 EVO的这套动力组合动力性能与UNI-T相近，百公里加速时间为9.5秒，百公里综合油耗达到了6.6L，比UNI-T略高。
小结：在动力对比环节，两款车型均搭载了1.5T+7速湿式双离合的动力组合，整体动力性能非常接近，虽然综合工况下百公里油耗有0.5L的差距，但在实际驾驶体验当中，两款车型的燃油经济性差别不大，都处于同级车型前列。
配置对比
在竞争激烈的紧凑级SUV市场，除设计、空间、动力外，车辆配置的丰富程度自然是决定消费者选择的重要因素。在配置对比环节，车叔选择了指导售价相近的（长安UNI-T 2022款 1.5T 尊贵型）以及（风行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT 星耀版）两款车型进行对比。
在安全与驾驶辅助配置方面，UNI-T的配置相较风行T5 EVO略有优势，多出的疲劳驾驶提示以及发动机启停两项功能，可以为驾乘者提供更优的安全保障，全速自适应巡航相较风行T5 EVO的自适应巡航也更为便捷实用，能够为驾乘者带来更为优秀的用车体验。
在外部/内部配置方面，两款车型可谓各具优势。UNI-T的优势在于多出了运动风格座椅、主座椅电动记忆以及外后视镜记忆等功能，前排无钥匙进入、更大尺寸的液晶触控屏、更多数量的扬声器也能带来更为全面的视听感受。相比较之下，风行T5 EVO拥有的电动后备厢更为便捷实用，主座椅腰部支撑以及前排座椅加热等配置的配备，也能够为驾驶员带来更为舒适的驾乘体验。
小结：在配置对比环节，两款车型都为消费者提供了丰富的车辆配置，但在不同方面，两款车型也各具优势。UNI-T的优势在于安全配置、驾驶辅助配置以及外部配置更加丰富，而风行T5 EVO则拥有更为全面的内部配置。
写在最后
当下，自主品牌能够真正做到与合资品牌正面竞争，作为发展核心的紧凑级SUV自然功不可没。想要继续稳固并加大自主品牌在车市中的地位，自主品牌就应该继续以产品为导向，根据消费者需求，大胆创新，努力引领紧凑级SUV市场的发展方向。长安UNI-T以及风行T5 EVO等车型，正是自主品牌不断创新突破的产物，因而也就受到了消费群体的喜爱。对于这两款车型之间的选择，如果对运动与科技质感有一定要求，那么长安UNI-T是更好的选择，而对于女生和更喜欢时尚轻奢风格的消费群体，那么车叔则更加推荐风行T5 EVO。
