【纪念南成昆小票6161/2次】2020.05现存跨局普客列车历史
截止2020年5月底，全路现存图定跨局普客12对（见下图，其中6061/2次暂时缩短至管内），本文将逐一介绍，6162/1次昆明~攀枝花于2020年5月25日停运（缩回管内），不计入这11对，但本文也将介绍，供怀念。
注1：本贴中水牌图片均为转载，附原帖链接；
注2：由于普客列车史料较为缺乏，本文内容存在大量遗漏和误差，欢迎读者指正。
附：往期文章指路：
6025/6 麻城～九江
本车是武局、南局现存的唯一普客列车、唯一的纯数字车次图定列车和非空调列车。
2004年4月18日(第五次大提速)[列车时刻表]，开通：麻城～九江 8333/4次普客，经由：京九线，车底：非空调车底；
2007年4月18日(第六次大提速)，改车次：6025/6次。
附：07年4月18日六提时刻表
6030/29 赤峰南～承德
本车在京赤直客（今天的K2559/60次）升级为直快时开行，目的应该是照顾京通沿线的小站，是沈阳铁路局唯一跨局普客列车、跨局非空调列车，值得一提的是，沈哈两局尽管存在最多的非空调列车和纯数字车次，但是几乎都是管内列车。
1997年4月1日(第一次大提速)[北京铁路局年鉴1997]，开通：赤峰(今：赤峰南)～隆化 716/5次直客，经由：京通线，车底：非空调车底；
1998年10月1日(第二次大提速)[列车时刻表]，改区段：赤峰～承德，(隆化～承德)延长经由：承隆线；
2000年10月21日(第三次大提速)[北京铁路局年鉴2001]，改区段：通辽～承德，(通辽～赤峰)延长经由：京通线，改车次：6030/29次；
2001年10月21日(第四次大提速)[北京铁路局年鉴2002]，改区段：赤峰(今：赤峰南)～承德；
2015年7月1日至9月30日(双峰寺水库施工)，临时改区段：赤峰(今：赤峰南)～隆化。
附：1997年4月1日一提时刻表：
附：07年4月18日六提时刻表：
6034/3 太原(太原南)～石家庄北
本车于2009年4月1日通6031/2次在石太客专通车时一同开通，在6031/2次列车与2019年底停运后，本车是贯穿石太线的唯一客车，在煤车的夹缝中艰难生存。
2009年4月1日(石太客运专线开通)，开通：太原～石家庄 6034/3次普客，经由：京广、太线，车底：非空调车底；
2009年11月11日，改区段：太原～石家庄北；
2019年1月5日，改区段：太原(太原南)～石家庄北，改车底：25G。
6043/4 邯郸～长治北
本车是邯长线最早开行的旅客列车，07年的时候关口知宏也坐过全程。
1983年10月(邯长铁路验交)[山西通志•铁路志]，开通：磁山～长治北 421/2次直客，经由：邯长线，车底：非空调车底；
1985年4月1日[列车时刻表]（注：最晚改线时间，具体时间不详），改区段：石家庄～长治北，改车次：419/20次，(石家庄～磁山)延长经由：京广、邯长线；
1991年4月21日[列车时刻表]，改区段：邯郸～长治北；
1997年4月1日(第一次大提速)，改车次：719/20次；
1998年10月1日(第二次大提速)[北京铁路局年鉴1999]，改区段：石家庄～长治北；
2000年10月21日(第三次大提速)[北京铁路局年鉴2001]，改车次：6043/4次，改区段：邯郸～长治北。
附：1987年4月1日列车时刻表：
附：1997年4月1日一提时刻表：
附：07年4月18日六提时刻表：
6045/6 临汾～韩城
本车因套跑北京~韩城的列车而存在，因此是最早使用空调车体的直通普客列车，从停站上来看也不像是普客列车。
1988年6月1日(侯西铁路侯马～禹门口段通车)[郑州铁路局年鉴1989]，开通：临汾～韩城 439/40次直客，经由：侯西线，车底：非空调车底；
1991年10月11日，改区段：临汾～韩城，(临汾～侯马)延长经由：南同蒲线；
1997年4月1日(第一次大提速)，改车次：739/40次；
(1998年10月21日(第二次大提速)，开始套跑北京西～韩城605/6次快客；)
2000年10月21日(第三次大提速)，改车次：6045/6次；
2000年12月28日，改车底：25G。
附：1997年4月1日一提时刻表：
附：07年4月18日六提时刻表：
6056/5 包头~大同
具体介绍见：【最全】呼和浩特铁路局老牌列车的前世今生（九十年代篇）
附：07年10月时刻表：
6062/1 昆明～六盘水
由于水红线的问题，本车命运堪忧，改为管内列车几乎是时间的问题
2005年1月1日(水红铁路通车)，开通：昆明～六盘水 6062/1次普客，经由：沪昆、盘西、水红线，车底：非空调车底；
2015年[列车时刻表]，改车底：25G；
2019年8月8日至9月1日，临时改区段：昆明～红果；
2020年5月23日至7月1日，改区段：昆明～红果，改等级：5652/1次管内普快。
附：07年4月18日六提时刻表：
6063/4 宝鸡～广元
本车是著名的宝成线小票
1985年4月1日[列车时刻表]（注：具体开行时间不详，从有限的资料上看，1965年11月时刻表无此车而1978年时刻表上有此车），开通：宝鸡～广元 421/2次直客，经由：宝成线，车底：非空调车底；
1997年4月1日(第一次大提速)，改车次：725/6次；
2000年10月21日(第三次大提速)，改车次：6063/4次；
2015年7月1日，改区段：宝鸡～朝天；
2016年1月10日，改区段：宝鸡～广元。
附：1987年4月1日时刻表：
附：1997年4月1日一提时刻表：
附：07年4月18日六提时刻表：
6065/6 安康～达州
本车是襄渝线的唯一小票车，没有像安康襄樊车那样延长升级停运实属幸运。
1985年4月1日[列车时刻表]（注：最晚开行时间，具体开行时间不详，至少1978年的时刻表上没有这个车），开通：安康～达县(今：达州) 433/4次直客，经由：襄渝线，车底：非空调车底；
1997年4月1日(第一次大提速)，改车次：733/4次；
2000年10月21日(第三次大提速)，改车次：6065/6次。
附：1997年4月1日一提时刻表：
附：07年4月18日六提时刻表：
6068/7 兰州~广元
这是最年轻的小票车
一开始被遗漏了，感谢 @Aleksandrovskiy 的提醒
2017年10月12日(兰渝铁路全线通车)，开通：兰州～羊木 7540/39次管内普客，经由：兰渝线，车底：非空调车底；
2018年4月底，改车底：25G；
2019年1月5日，改区段：兰州～广元，(羊木～广元)延长经由：兰渝线，改车次：6068/7次。
6072/3 6074/1 宝鸡～平凉
1998年10月1日(第二次大提速)[列车时刻表]，开通：宝鸡～平凉 732/3 734/1次直客，经由：陇海、宝中线，车底：非空调车底；
2000年10月21日(第三次大提速)，改车次：6072/3 6074/1次。
附：07年4月18日六提时刻表：
6081/4 6083/2 贵阳～威舍
本车作为水红线另外一对图定小票，汛期经常停运，同样前途堪忧。
2005年1月1日(水红铁路通车)，开通：贵阳～昆明 6081/4/1 6082/3/2次普客，经由：沪昆、水红、盘西、沪昆线，车底：非空调车底；
2010年7月1日，改区段：贵阳～威舍，改车次：6081/4 6083/2次，(红果～威舍)经由：威红线；
(2014年9月一度更换为25G车底；)
2016年[列车时刻表]，改车底：25G。
附：07年4月18日六提时刻表：
番外篇：6162/1 昆明～攀枝花【已停运】
本车历史悠久，可追溯到70年代，同西南地区其他的小票一样被冠以“扶贫”、“便民”的称号。
1975年9月21日（注：具体开行时间不详，从有限的资料上看，1965年11月时刻表无此车而1978年时刻表上有此车），开通：昆明～金江(今：攀枝花) 308/7直客，经由：成昆线；
1981年10月11日，改车次：408/7次；
1987年4月1日[列车时刻表]，改车次：548/7次管客；
1997年4月1日(第一次大提速)，改车次：826/5次；
1998年10月1日(第二次大提速)[列车时刻表]，改车次：726/5次直客；
2000年10月21日(第三次大提速)，改车次：6162/1次；
2014年4月1日，(昆明～尾甸)改经由：广昆、尾甸联络线；
2017年[列车时刻表]（一说：2016年，具体时间不详），改车底：25G(冬季改为非空调车底)；
2020年5月25日(乌东德水电站蓄水)，停运(开行昆明～元谋西 7466/5次管内普客)。
附：1987年4月1日时刻表：
附：1997年4月1日一提时刻表：
附：07年4月18日六提时刻表：
结束语
普客列车注定会消逝于历史的长河中，笔者可以做的仅仅是留下关于它们的片刻记忆。欢迎关注up主和我的专栏，本专栏将继续用史料留下国铁列车的记忆。
