新闻|英国首列电池列车投入运营

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文章来源：Rail Metro Asia

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利物浦市长史蒂夫-罗瑟兰（Steve Rotheram）在位于柯克比镇的（Kirkby）Headbolt Lane的新车站正式启动了英国首批电池列车。

这座耗资8000万英镑（9200万欧元）的新车站采用了利物浦地区新型列车上的开创性电池技术，从而实现了默西铁路网 （Merseyrail）29 年来首次扩建。

这是英国第一条使用电池技术运营的铁路客运服务，为未来将铁路网络扩展到城市地区以外提供了机会。

“创新的列车将帮助我们大幅减少碳足迹，为建立更清洁、更环保的伦敦式综合交通网络铺平道路。”利物浦城市地区市长说，“Headbolt Lane车站为这个国家的公共交通树立了一个新的标准，这是我们的居民最起码应该得到的。”

电池列车技术最初将安装在该城市地区最先进的七辆777级列车上。在分阶段推广新技术的过程中，利物浦中央火车站最初每小时将有一趟默西铁路网（Merseyrail）列车前往，然后逐渐增加到每小时四趟。

Network Rail公司及其交付合作伙伴将努力完成一些工程，包括因白金汉集团（Buckingham Group）问题而造成的停车场工程。因此，在未来几周达到满负荷运营之前，车站将以有限的空间开放。

电池技术无需使用第三轨，这使得默西铁路网（Merseyrail）可以运行到以前无法到达的地方，包括曼彻斯特、雷克瑟姆、沃灵顿、普雷斯顿和朗科恩。

英国首批电池列车将每小时运行一班，最初将在Headbolt Lane和利物浦中央车站之间运行，随后将逐步增加班次，直至实现15分钟一班。在近期内，利物浦和柯克比之间将继续每小时两班列车运行，其中一班列车还将停靠Headbolt Lane站，因为完整的列车时刻表将逐步推出。

默西铁路网（Merseyrail）延伸至Headbolt Lane已酝酿多年，它将为塔山（Tower Hill）和诺斯伍德（Northwood）地区的居民提供更便捷的服务。它还将使诺斯利、兰福德和西兰开夏郡的人们更容易到达。

这也是29年来我们首次延长我们的一条线路，这要归功于联合管理局引进的具有开创性的新777级列车上的创新电池技术。这确实是一个具有里程碑意义的时刻，同时也是未来几年发展默西铁路网络的宏伟计划的起点。