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亚马逊今年或将成为美国最大的包裹承运商

2022-04-14 15:01 作者:黄先生斜杠青年  | 我要投稿

亚马逊是UPS的最大客户,也是其最大的竞争威胁

图片来源:CC0公共领域

几十年来,联合包裹服务(UPS)及其棕色送货卡车一直统治着美国街道。

但UPS最大的客户和竞争对手亚马逊今年可能会取代这家总部位于桑迪斯普林斯的公司成为美国最大的包裹承运商。

这种竞争的根源可以追溯到2013年的圣诞节,当时UPS航运网络的崩溃导致数百万份订购的快递包裹没有及时到达。亚马逊发行了礼品卡和退款,以安抚愤怒的客户,并迅速建立了一个送货上门网络,这样它就不必那么依赖UPS了。

目前,亚马逊拥有大规模的仓库、飞机和卡车。它还给用户普及了“免费送货”的想法,这是UPS的潜在生存威胁,长期以来,UPS一直向商店、办公室和家庭运送货物而获得丰厚的报酬。

根据公开数据和行业估计,亚马逊2021年在美国交付了50多亿个包裹,而UPS交付了大约55亿个包裹。亚马逊的数字远非准确,因为该公司没有共享其所有运输数据。

亚马逊表示,它今年可能会超过UPS,尽管UPS拥有一个多世纪以来建立的更广泛的空中和地面网络,但优胜劣汰的法则适用于所有行业。

亚马逊在2022年将超过UPS的美国包裹量,五年后,物流网络足够大,不需要依赖UPS或美国的邮政服务。

到目前为止,尽管面临着竞争威胁,但UPS的收入和利润仍在持续增长。这是因为在电子商务的订单数量还在持续增加。在疫情期间,这种激增更加明显。

自2014年以来,UPS自己的入增长了三分之二,包括去年增长了15%。它预计今年的收入将首次超过1000亿美元。其利润率虽然波动,但总体上保持强劲。

与几年前切断与亚马逊联系的联邦快递不同,UPS继续将亚马逊视为客户,而不仅仅是竞争对手。去年,亚马逊及其附属公司约占UPS收入的11.7%,比任何其他零售商都多。

卡罗尔·托美是UPS首席执行官,她意识到竞争环境正在发生变化。自从她掌管这家航运巨头以来,她倡导的口号是一直“更好,而不是更大”,这对于一家在其网站上吹嘘自己为“世界上最大的包裹递送公司”的公司来说,这是一个明显的转变。

作为该战略的一部分,UPS越来越多地瞄准亚马逊存在最少的地区。包括一些没有自己仓库或运输部门的中小企业的物流、企业对企业的运输,以及交付药品和其他温度敏感医疗货物的专业领域。

就亚马逊而言,它正在扩大其运输网络,“以更快地向更多客户交付”。

“免费”运输的竞争威胁

大约一个世纪以来,UPS一直依赖快递包裹业务作为摇钱树。

该公司于1907年开始提供快递服务,到1975年,它的业务范围已经覆盖到美国所有区域,并开始在国际上扩张。

几十年来,UPS和联邦快递实际上在全国各地都有航运双头垄断,UPS以其广泛的地面网络而闻名,联邦快递因隔夜空运而闻名。邮政服务也是一个主要参与者,但它的速度更缓慢。

UPS庞大的全球航运网络长期以来一直是他们的竞争壁垒,建造基础设施及迅速地将大规模的包裹运往世界各地的成本是巨大的。DHL在被德国邮件垄断德国邮政收购后,在美国进行了重大推动。到2008年,它已经撤出美国市场,将空运包裹转移到UPS,并削减了其地面网络。

事实证明,亚马逊是一个更强硬的挑战者,因为它是一家大型在线零售商。通过自己的履约网络,它可以为在其网站上销售的数百万企业运送产品。

该公司于1994年开始作为在线书商,于2001年与国家书店连锁店Borders Group合作,然后将其淘汰。在扩大产品供应后,Circuit City、Sears和Toys "R" Us等其他零售商申请了破产保护。

今天,亚马逊的收入几乎是UPS的五倍,其股市市值是UPS的近10倍。

亚马逊的零售战略是部分通过两天和次日送货以及免费送货而成功。

在他的网站上,亚马逊建议电子商务企业提高价格,以支付免费送货费用。对于消费者来说,运输成本变得更加不透明,包含在产品的总价格中。

尽管如此,亚马逊并不认为航运是利润中心,并且可能愿意接受比UPS更低的航运利润率。

Transportation Insight的首席战略官John Haber认为,亚马逊正在用其庞大的云计算业务的收入来补贴运输成本。

亚马逊自己的基础设施不断增长。仅在佐治亚州,它就有30多个履约和分拣中心、9个配送站、一个技术中心、空中网关和亚马逊枢纽储物柜,以及12个全食市场地点。

该公司已订购10万辆Rivian电动送货车,并一直在亚特兰大测试包裹递送机器人。在空中,过去几年来,它的飞行网络增加了一倍多,现在亚马逊航空机队中有85架飞机。自2019年启动哈茨菲尔德-杰克逊国际机场的航班以来,它还在哈茨菲尔德-杰克逊国际机场进行了扩展。

UPS越来越多地针对专业服务

目前还不清楚亚马逊和UPS之间的战斗将如何展开。

UPS仍然令人生畏,在世界各地拥有1800多个设施,拥有280多架飞机和数百架飞机的机队。它认为其难以复制的全球航运网络是一种竞争优势。

UPS的业务正在多元化,除了主营业务,它还专注于医疗保健等有利可图的领域,这使其减少对传统业务的依赖。

UPS可以使用其冷藏和冷冻仓库网络以及运输技术来运输需要在精确温度下保存的药品和生物产品。通过在世界各地运输新冠肺炎疫苗方面发挥关键作用,UPS获得了更多经验,并显著扩大了其在这方面的能力。

它推出了一家无人机送货航空公司,使用无人机运送CVS处方、偏远地区紧急送货和医院校园的医疗样本。

虽然亚马逊拥有一个由送货承包商和Amazon Flex按需送货司机组成的网络,但UPS去年收购了按需送货技术平台Roadie。Roadie拥有超过20万名众包司机,他们可能比UPS的工会司机更便宜。

航运世界正在发生巨大变化,这是不争的事实。


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