中国花80亿，又一条天路通往国外！印度酸了：纯粹浪费钱

继青藏铁路与川藏铁路线之后，中国又一条超级铁路工程曝光，为何印度这次却急了？原因让国人十分振奋，原来中国打算花80亿建设中尼铁路，这条铁路将直接通向尼泊尔，看来我们不仅是有中欧铁路，泛亚铁路，现在又一条天路通往了国外！充分证明中国在铁路建设领域的技术，已经达到了世界顶尖水平，但印度这次却酸了，直呼此举纯粹是在浪费钱，毕竟尼泊尔人口稀少，花这么大的代价修建铁路，根本不可能收回投资成本。

在高原地区修建铁路，原本就是一项投资与回报难以形成正比的工程，因为高原地带气候恶劣，施工人员需要克服高原反应，永久冻土层，高山隧道挖掘等一系列难题，当年我们在进行青藏铁路修建时，前前后后共动用了数十年时间，并且还付出了大量人员牺牲的代价，最终才换来了青藏线的畅通，如今中国基建实力整体提升，所以才敢用10年时间来修通川藏线，从而让青藏线与川藏线构成一个完整的铁路系统。

而中尼铁路可以视为中国高原铁路的延申，这条铁路需要穿越多座高山，甚至还需要跨越喜马拉雅山，施工难度将远超中国此前的铁路工程，并且投资浩大，目前中国铁路已经从拉萨修建到了日喀则市，下一步就是需要进一步延伸至加德满都，预计在穿越喜马拉雅山脉时，中国需要进行庞大的隧道建设工程，直接挖穿这座世界第一高山。

相信全世界也就只有中国能够完成这样的超级工程，即使是铁路大王美国，也不见得有这样的实力，原因主要有几点，美国虽然有着世界上最长的铁路运营里程，并且也有寒带建设铁路的经验，但却没有在高原地区修建铁路的经验，而且建设高原铁路所需要的大量隧道工程经验，美国也十分缺乏，更为关键的是，美国铁路建设工人没有中国工人吃苦耐劳的特点，所以这也是为何全球只有中国能够修通高原铁路的原因。

中国修建中尼铁路，为何印度率先坐不住了呢？因为在基建领域，中国已经甩开了印度一大截，并且这条铁路一旦修建完成，将极大提升中国在亚洲的影响力，而印度自诩为南亚霸主，自然不愿意看见中国的影响力进一步扩大，尤其是将手伸向印度周边国家，反观印度自己，就连普通的一座桥梁，也能够被挖掘机给压垮，印度自己的铁路系统年久失修，只能请日本来帮忙修建铁路，所以这个国家有什么资格来要求中国呢？

而且印度一直在领土上提出非法的主张，妄图蚕食我国领土，对此中国人民一定不会答应，中尼铁路的修建，能够以最快的速度将我们的集团军运输到边境地区，从而有效震慑周边国家，让印度方面从此不敢再轻举妄动，光国防这一块，花费80亿修建这条铁路就已经十分值得了，更不要提铁路修建后，能够促进中国与尼泊尔之间的交流，带动沿线经济发展。