上海市域铁路曹奉线，唐镇四团奉城地区将大大受益

声明：本篇所有内容均为作者本人观点，不代表官方的规划！！

本人所有内容均为本人一字一句打字出的

今天学园生活部给大家带来上海市域铁路曹奉线的规划，曹奉线是一条总体为南北走向的市域铁路，经过浦东曹路地区，唐镇，川沙，宣桥，四团，奉城地区，全场约50--60km。

接下来我们来看看相应的规划吧

曹路站是未来沪苏通铁路的经过之地，但目前规划其只是个预留站，作为一个高铁站，未来也会成为曹奉线的起点，车站离曹路主城区相对比较远，未来9号线也许会延伸出一站（具体其实我也不清楚）

唐镇站位于川沙路龙东大道交叉处，其西面唐镇地区，东面与南面地区为大片工业区，在此处设站很有必要。

其实中间还有一个高科东路站，其位于川沙路与高科东路交叉处，此站是本人新增的，大家可以去地图上寻找相应的位置。。。

川沙站位于川环南路妙境路交叉处，该站可以换乘2号线，服务于现有的川沙地区。

度假区站位于唐黄路S1交叉处，该站可以换乘机场联络线。

唐黄路站位于唐黄路六陈路路口，未来可能与21号线换乘。

周祝公路站大家可以无视掉，您看到的这篇文章是本人修改过的，本人随后将周祝公路站取消了，但是总体的线路走向保持不变。。。

野生动物园站可以与16号线实现换乘，位于六奉公路与航三路路口。

宣桥站位于六奉公路与宣黄公路交叉处，服务于宣桥地区的交通。

头桥站位于新奉公路东侧，作为一个预留站，可能与27号线的头桥站互相重复，再说这两站也不太可能实现换乘。。。

奉城站位于奉贤区奉城镇，总体位置位于城大路川南奉公路路口，未来曹奉线将直接服务于奉城镇。

远期曹奉线将接轨南枫线，使奉城与青村地区得到更好的连接，图片中也标出了本人最新修改的南枫线奉城站的位置。

最后给大家介绍一下：

未来曹奉线究竟是走川沙路还是凌空北路的问题。。。。

之前网上提到有一位合庆镇的人大代表提出，建议将曹奉线改走凌空北路，为了更好的服务合庆地区的交通出行。但是最初官方对于曹奉线的预控走向是沿川沙路一路走行。。。

针对以上问题，本人在此也发表一下自己的观点：

首先让我们来看一下沿川沙路走行会经过那些区域：唐镇，王港（川沙工业区），川沙地区，还能服务于迪士尼度假区。

如果沿着凌空北路一路走行，经过：合庆，川沙（比较偏远的地区），江镇，祝桥，惠南地区，如果继续南下，甚至还能服务到大团与四团地区。

如果以线路走向经过区域进行比较，不难得出的确是走凌空北路较为划算，经过的区域也多

但是本人认为，可能没有这个必要。。。。

好奇的你，又开始了“十万个为什么”？？

那我们将两者所经过的区域再次进行比对

我们再次不难发现。。。

唐镇，川沙地区拥有大片大片的居民区，且工业区密集，许多世界500强企业也落户于此。也代表着这些区域的经济实力较为“突出”。。可能随之也得到了政府的重视。。

但是反过来看看合庆，祝桥，惠南等地区

这些地区可能农村与乡村总体偏多，而“现代化“的居民区与工业区也许较为零散，要发展起来的确需要一定的难度，也许没有得到政府相应的重视发展。。

正所谓：“打铁还需自身硬”

官方预控了轨道交通的走行线路，也代表着政府对于唐镇，川沙地区发展的高度重视！！

其实祝桥镇未来也规划了上海地铁21号线，且未来曹奉线可能与21号线实现换乘，没有必要在建造其余的轨道交通了。。。

今天学园生活部就给大家分享到这里，曹奉线作为一条总体为南北走向的市域铁路，给唐镇，川沙，四团，奉城的人民带来了福音。