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一战的超重型坦克!英国大飞象坦克项目计划。

2022-01-01 15:04 作者:三个坦克兵  | 我要投稿

同志们,说到超重型坦克,咱们的第一印象可能就是德国的鼠鼠,美国的铁乌龟等等,然而在这几款超重型坦克出现的二三十年前,英国就有创建超重型坦克的设计方案。在1916年,英国首次创建了新式武器:坦克,让人类历史上的武器又更新了一个新的进程,马克系列坦克诞生后,尽管第一次德军面对这个钢铁怪物吓得拔腿就跑,虽然影响力巨大,但整个作战能力还是十分有限,当时的军方已经意识到马克坦克存在一些问题,会影响到坦克和车组成员的战斗力,因此为了解决马克坦克的一系列问题,开始一个超重型坦克的设计,这项设计被非正式命名为飞象坦克计划。

马克坦克,所有坦克的老祖宗。

在第一批坦克作战的时候发现就有明显的缺点,主要是内部粗糙简陋的结构,以及坦克在复杂的地形显得十分笨拙,以及感人的故障率,最主要的还是那装甲厚度,这些坦克连2厘米厚的装甲都没有,虽然能够防止单兵轻武器和炮弹破片的伤害,但这些曼如蜗牛一样的坦克很容易成为重机枪和炮兵的目标,尤其是炮兵一发炮弹下去就是个对穿,因此最有希望改进的设计就是增加坦克的装甲,然而用在最初的马克坦克的身上已经不符合条件,更厚装甲的坦克应该创建一个新的项目。

被打烂的马克坦克,车组成员可想而知,当时的坦克设计内部非常简陋,发动机,油箱,弹药全都在车体内部,噪音巨大,夏天热的要命,一旦油箱起火,那么坦克瞬间变成一个大火炉。
感觉身体被掏空。。。被德军缴获的坦克又被击毁。,整体就剩下了一个大架子。

早在1916年特里顿上校就开始注重坦克的防御能力,这最终导致了新式坦克的设计草案,同年春季,在分析出结论后,认为有必要创建一个全新的项目,该项目设计可以使用一些现有的想法,也就是从零开始研制出一种有前途的坦克。

当时的几款方案,飞行象以用绿色标明,分为A和B

因为毕竟当时坦克的设计才刚刚诞生,对于这种新设计所认知的知识还是十分有限的,特别是没有关于中大口径火炮的威力测试,以及其他重武器的资料,正因为如此,军方不得不发起特殊的手段来进行实验分析,实验目的是从缴获的火炮射击不同厚度的装甲,到了4月底,在其中的一个靶场上,军方用缴获德军的火炮,射击厚度为50毫米的装甲。

飞象坦克A型

同年夏季,军方和工程师收集了一定的实验数据,在这之后,设计者们又推出了几种不同参数的装甲防护,他们再一次受到缴获的德军火炮的射击,以最终确定新坦克的防护要求,到了夏季中旬,装甲测试基本完成。

布局图 A型

没多长时间,特里顿上校向军方展示了一辆很有前途的坦克外形,射击时它抵挡了大多数的火炮射击,1916年6月中旬,特别委员会批准了该坦克的创作,参与项目的设计师们也获得了许可,官方也允许完成坦克的总体设计,到了8月底,这辆超重型坦克有了完整的草案。

侧视图

其实,特里顿上校的项目没有时间来获得设计的正式名称,哪怕是最开始设计的装甲车辆。在工作期间,一个非正式的名称被用来指定一款新设计,在未来如果成功的话,这个非正式的名称也会被普遍接受,这辆坦克的名称被称为飞行象,此外这辆坦克也有符合“象”的特点,就是体重和它的外形设计。

飞象B型,外形更加厚实圆润

该项目最主要的设计就是装甲厚度,能够保护车组成员和内部机器,特里顿上校建议给这头大象配备76毫米厚的装甲。侧面和尾部的装甲则为50毫米,这个数据在当时来看是十分恐怖的,此外该设计也采用了一些独特的设计(外形),使得重量能够降低一些,也增强了等效厚度。

三视图,前后侧,以及火力布局配备

在设计图纸期间,这头大象被分为AB两种型号,两种版本外形设计起来有所不同,A型版本并不理想,需要改动装甲外形,A型的设计从上面看类似一个马蹄型,整个装甲罩在车体上,尾部则是垂直设计,而B型更大更圆,将整个车体全部包裹起来,这样一来内部空间相比A型又增加了一些,相比A型 B型更加敦实,火力密度也更加强大。

简易图,底盘和内部布局,采用四条履带

在动力设想方面,车体中央被安装两个发动机,发动机为戴姆勒福斯特105马力汽油发动机,此外为了改善坦克的机动性,还提出了一些其他的想法,大飞象底盘拥有四条履带,履带内测大概有16个小轮子,由于车体较长,履带的长度要比车体长度多出一些,在底盘后面,还有两组短履带,这组短履带可以在分离器的帮助下进行升起下降,它们是为了能够帮助坦克克服一些障碍,可以增加坦克的接触面积。

模型图

在火力设想上,一门口径为57毫米的炮安装在车体前部,有俯仰角和左右摆动,对外观察通过车体上的小观察窗,当然一门炮的火力对于飞行象来说还是不够,正因为如此,在坦克侧面和后面一共安装了六挺机枪做为辅助武器,这样也保护了车体两侧以及后面的安全性。在成员方面为10人,光机枪手就有六个,剩下的分别操控车辆和火炮,以及还有一个车长,这只大象总长度为8.3米,高度在3米左右,最大极限重量超过100吨,因此,这辆坦克并没有出色的机动性,总共210马力的发动机显然带不动这头大笨象,最直接的设计就是把装甲厚度叠满了。

简易图

大飞象于1916年开始设计,在秋季中旬设计师和军方开始解决原型的问题,直到年底才做出建造的决定,然而为了这只大象的发展命运并没有持续很长时间,最后军方决定放弃该坦克的进一步发展,由于种种原因,这辆坦克最终被放弃,连一个原型车都没有,此外现有的资料也表明这头大笨象厚重的装甲也带来了巨大的重量,超过了100吨,发动机的功率远远不够,因此该坦克的机动能力极差,低底盘也无法克服一些障碍,在泥泞的路面上它甚至可能无法走出去。

飞行象A

就算是该坦克研制完毕,尽管有当时的高防护能力,但硕大的体型再加上糟糕的机动性,也让它成为炮兵最好的攻击目标,因此这辆坦克并没有太大的优势,另外这种设计也改变了英国未来一些坦克的发展趋势,即高机动,合适的装甲,强大的火力,英国人认为出色的机动性会比装甲更好的保护成员(巡洋坦克,这我熟。)相反,这个想法用在大象显然是不合适的,这进一步影响了它的生产计划,因此在1917年,这头大笨象的生产设计被停止,因为缺乏未来前景,它甚至没有一辆原型车,只有一些零零散散的设想资料和设计图纸,但特里顿也对该坦克进行了简化设计图,把护甲大大降低,只有38毫米,侧面为25毫米,其他的保持不变,虽然机动性明显提升,但防护力严重下降2333,所以这款坦克就是注重防御与火力的产物,导致该产品极其笨重,虽然后来进行了简化设计,但已为时已晚,而重新改进后的马克系列坦克更加灵活,因此这头大笨象除了防护能力以外,剩下的几乎没有任何优势,也没有任何的发展前景。也一定影响了英国坦克未来的发展道路

MK VIII坦克,美国提供车体以及武器,不过随着一战结束,导致大规模量产的计划被终止。

部分图片资料来源于http://www.landships.info/landships/tank_articles/Flying_Elephant.html。和https://tugodoomer.artstation.com/projects/dz5Ve。。。

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