售价32.98万元起，DM-i纯电豪华MPV腾势D9 今晚正式上市

如果说今年上半年什么细分市场最受关注，自然是在三胎、新能源趋势之下的新能源MPV车型们了。那新能源MPV里数谁最受关注、呼声最高呢？自然是腾势D9。这款车正式售价为32.98万元——45.98万元，相较于33.50万元——66.00万元的预售价有所下降。腾势D9车系共有两套动力总成共计7个配置，订车还能够享受到多重车主权益和金融服务礼包，具体信息请您看下面几张图。

    据悉，新车发布不到两个月就突破了2万订单，24小时更是突破5000台，这对于相对“小众”的MPV市场而言，确实是一枚重磅炸弹，足见比亚迪品牌的号召力。细节产品力来看，外观方面，腾势D9采用的是π-MOTION设计语言，该车前脸格栅为上下一体化设计。大灯在格栅轮廓内，与点阵式中网搭配，整体前脸的视觉效果较为厚重，整体一看不输价格是其几倍的其他海外品牌车型。

    比亚迪腾势D9采用了大量平直线条来勾画侧面形象，A柱部分采用了轿车惯用的曲线设计，腰线贯穿于车身前后，在尾部呈现下滑样式。轮毂采用了多幅式双色设计。整体车身比较整洁，全系标配双侧电动塞拉门。尺寸方面，腾势D9长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，足够长的轴距和车身尺寸保证了乘员舱的足够空间和后备箱的合理储物空间。

    内饰方面设计语言我们就比较熟悉了，在王朝网车型上已经见过不少次了。液晶仪表盘采用了嵌入式设计，中控屏采用了悬浮式设计，仍然支持90度旋转。除此之外，空调出风口、挡把造型以及下方按键的布局与比亚迪部分车型基本相同。

    动力方面，在该车型发布之时就已经透露了有纯电版和搭载王牌超级混动的DM-i版本。其中DM-i混动系统的发动机排量为1.5升，最大功率102kW。电机方面提供了前置单电机和前后置双电机两种版本，据悉，该车NEDC综合续航可达1040km。此外，纯电车型的续航里程超过600km。

    从这一款车开始，就意味着腾势品牌在比亚迪的带领之下重新回归到市场当中来，作为比亚迪的高端品牌呈现。腾势D9这样一款内涵大量王牌元素的车型一定能够在市场上获得不错的回应，毕竟预定量已经说明了该车具有的强悍实力。