F1首席技术官西蒙斯比较赛纳 舒马赫 阿隆索

帕特·西蒙兹对阿耶顿·塞纳、迈克尔·舒马赫和费尔南多·阿隆索之所以如此出色的微小细节进行了比较，尽管他们的方式截然不同。 西蒙兹是一名工作过三位车手的F1首席技术官，他在塞纳首次亮相时是托曼车队的首席工程师。在本田车队，他是舒马赫在1994年赢得冠军的赛季的赛车工程师。此外，他还与阿隆索合作，后者在雷诺车队赢得了2005和2006年的冠军。 **塞纳的早期天才** “那是在我们真正拥有任何数据采集之前的日子，我们只是在制造我们的第一个数据采集设备，”西蒙兹提到巴西车手在F1早期的日子。 “所以我们非常依赖驾驶员，甚至包括他在直道末端拉多少转，我们是否选择了正确的最高档，水和油温度如何，我们是否正确阻挡了散热器等等。 “除了驾驶车辆快速，除了战术性，我们还必须考虑所有这些事情。” **舒马赫的独特之处** “例如，迈克尔喜欢一辆非常不稳定的车，”西蒙兹说。“这可能使车辆非常快，但你需要是一位非常出色的驾驶员才能驾驶。 “我们过去会以相当不稳定的方式设置他的车辆，他的队友经常因为这样的方式而感到困扰。 “因此，要评价一位驾驶员 - 谁是快速的，以及他们为什么快 - 当你看那个时期时真的很困难。” **阿隆索的先进之处** “当我们来到费尔南多这里时，我们对车辆发生的事情的了解比他更多，特别是在[数据]方面。 “所以你真正寻找的是，你在寻找能够解释如何将车辆动力学转化为驾驶员能够处理的驾驶员。” **自尊是F1冠军的关键特质** “你必须记住的是，你在这三个十年中对一名驾驶员的要求非常不同，”西蒙兹说。 “在任何行业中，十年都很长，但在赛车中，它就像一个世纪 - 事物变化得如此之快。 “我认为有一些驾驶员的特征确实会延续下来，其中主要的特征之一就是拥有巨大的自尊心。 “每位优秀的驾驶员都相信他们不仅仅是一位出色的驾驶员，而是最好的驾驶员。那是非常非常重要的。这不仅仅存在于赛车中，而且在任何体育中都是如此。” “你需要那种不必考虑何时踩刹车，何时转动方向盘，何时打开油门的能力。 “这需要在你内在自然，然后你需要有智慧去理解什么时候做对了，什么时候做错了。那是让你变快的原因，然后你添加所有其他使你成为完整的赛车手的东西 - 进一步理解战术情况的智慧，适应性，所有这些。 “聪明的驾驶员是那些会思考赛道上的每一部分并集中注意力的驾驶员，然后他们把它们全部整合在一起，然后你就能得到快速的圈速。 “这些家伙非常出色，他们会做五到十圈，那可能是他们速度的极限，不需要更多的圈数来寻找极限。 “不是因为他们更努力并变慢了。有些人过度驾驶，在F1中可能会看到这一点，因为你最大的竞争对手就是你的队友。每个人都知道。 “当你有一位真正出色的队友，就像我们提到的这三位一样，他们的队友总是关注他们的一举一动。他们试图变得更快，你可能会过分努力，然后变慢，因为你在F1中需要平稳驾驶。”