2022年9月20日（补）

006：M-84AB/M-84AB1/M-84ABS/M-84AS/M-2001主战坦克

注：本篇的主角塞尔维亚M-84AS主战坦克在不同时期有着大量不同的名字，名字多到了标题都写不下。各种名字的由来会在下文提及，未方便起见，本文均采用该车最终定型名：M-84AS。

2004年2月，俄罗斯下塔吉尔-乌拉尔受邀参与塞尔维亚坦克现代化项目，项目领导者为来自下塔吉尔-乌拉尔的专家。该项目旨在对塞尔维亚已有的M-84A主战坦克进行现代化升级改造，项目起初被命名为M-84AB。2004年6月14日，该项目第一辆原型车被制造出来，并于6月14日-26日间通过了测试。同年，该车以M-84AB1的命名亮相于展会，同时也被称为M-2001主战坦克。目前尚不明确M-2001命名的由来，但该命名与西方媒体对于不认识的苏联、朝鲜坦克新型号的命名方法相同，因此，有较大可能是西方媒体命名。M-84AB1在亮相后依然在不断改进，命名也先后被改为M-84ABS和M-84AS，最终定名为M-84AS。

由于下塔吉尔-乌拉尔的设计师参与了大量设计，因而M-84AS的升级思路与T-90十分相似，外观也非常相近。M-84AS在M-84A基础上加装了和T-90相同的接触-5爆炸反应装甲套件，同时加装了窗帘-1软杀伤主动防护系统，其火控系统也得到了升级，安装了来自俄罗斯的Agava-2（龙舌兰-2）热成像设备。

M-84AS加装了俄罗斯/苏联的9K119“映射”炮射反坦克导弹系统，改进了转盘装弹机。该车使用了1200马力的柴油机，但其排气口并未更换。M-84AS战斗全重45吨，功重比达26.67马力/吨，极速可达70-75km/h。

早期M-84AS在炮管根部上方仍然可见M-84系列标志性的气象传感器，但该传感器后期型上被取消，外观进一步向T-90趋同，但可以通过其炮长镜上方由四根螺旋弹簧撑起的盖板辨认和T-90区分开来。

M-84AS虽然外观与T-90极其相似，但其M-84A的基础装甲明显差于T-90/72B，因此即便是接触-5加持下，M-84AS的防护也必然不如T-90，更是远不如换了焊接炮塔的T-90A。但M-84AS的机动性却达到了极高的水准，远胜于T-90和T-90A。