2001 Jaguar R-Coupe

多年来一直为高端汽车时尚定调的捷豹，最近却骂了起来--不是所有人都喜欢它最近的车型X-Type和S-Type。有希望目前的作品--捷豹R-Coupe概念车，能让不满意的人稍稍平静下来。

公司现在正经历着复兴。三年前，公众只得到两款车型，现在有四款。在这段时间里，销售量翻了一番。再过两三年，第五款车型--捷豹F-Type将会出现。很多新项目都在进行中。其中包括柴油发动机、旅行车车身和改用新材料。例如，该公司表示，其下一代旗舰XJ将采用几乎全铝的车身。(捷豹在这方面有一定的经验--您还记得四十年代末的运动型XK 120或五六十年代的C-Type和轻量化E-Type。有一种假设，恰恰捷豹将成为福特在铝制车身领域的一种试验田）。) 但这就是未来，在法兰克福展出的轿跑车可以触摸到......捷豹R-Coupe是一款豪华的四座轿跑车，是1999年公司有了新的设计总监Ian Callam后创造的第一款成熟的概念车。他首先开设了高级设计工作室，这是一个由朱利安-汤姆森经营的设计工作室，雇佣了十五个人。他们创造了R-Coupe。出场的主要作者是汤姆森本人，内饰由马克-菲利普斯完成。该项目最终版本于2001年初获得批准，公司并不打算将R-Coupe打造成真正的汽车。卡勒姆认为，这个概念只应被看作是 "追寻未来道路的路线图"。他坚持认为，R-Coupe不是复古车，不是回炉，而是试图把公司过去积累的精华，变成未来。

"R-Coupe "概念车是捷豹全新设计理念的体现。我们现在有一个独特的机会与公众分享......"

R-Coupe的技术细节没有报道，只知道以下内容。尺寸为4922x1890x1346毫米，轴距为2908毫米。轮胎为285/30R21。铝广泛用于车身。这个平台是 "传统 "的--它与公司任何真实的或未来的模式都没有关系。发动机是V8发动机，带顺序控制的盒子，外观... 读者最好通过照片来判断，而不是通过文字来判断（我们只需要提到，散热器格栅上的徽记是来自纯银）。关于内饰应该说一些话--不是所有的东西都能在照片上看到。

沿着车身轴线有一个全长的支架，将乘客分为 "左 "和 "右"。 它的侧面以及门板底部都有天然木质的装饰。座椅和车门板顶部采用康诺利真皮，控制台顶部、鱼雷和地板（！）--采用深棕色马鞍皮......

也许我们可以用Ian Callum的话来结束："我们的目标是制造一辆尽可能简单的汽车--但并不简单"。看来是做了。