潮流实用两手抓，东风奕炫MAX和吉利星瑞谁更超值？
如今国内汽车市场的SUV车型已经有了很高的市场容量，消费者在各个价位中所拥有的选择都可以说是不计其数，而在几年前就已经达到饱和的轿车市场同样有着一些新产品不断涌入。今天车叔便为大家带来两款潮流实用两相兼顾的家用轿车，它们的名字分别是奕炫MAX和星瑞。
2021款奕炫MAX于近期完成上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为9.39~11.99万元。2021款星瑞于2020年年底完成上市，新车目前全系共具有7款配置，售价区间为11.37~14.97万元。接下来车叔将选取奕炫MAX的顶配车型与星瑞的入门级车型进行对比，两者的价格差距仅为0.62万元，那么在此情况下，哪款车型的产品力表现更加突出呢？下面让我们来详细了解一下。
外观设计
奕炫MAX作为东风风神旗下的一款全新产品，定位为紧凑型轿车，新车基于DSMA平台进行打造，拥有多种动力组合，拓展性相当出色。从外观设计方面来看，新车的年轻化取向十分明显，前脸部分的中网尺寸极大，内部点阵式的造型向内收敛，配合上细节之处的红色饰条以及镀铬装饰，颜值可谓是相当突出。左右两侧微微上扬的前大灯组内部匹配LED光源，并且拥有LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调等一系列功能。
星瑞的出现拉开了吉利品牌进入4.0时代的序幕，该车是吉利CMA架构下的首款轿车，也是首款宽体产品。星瑞的外观造型十分俊朗，有一种英气逼人的感觉，而从细节的线条勾画和车身比例方面来看，该车又与博瑞有着一定的相似。新车前脸部分所配备的能量音弦竖条状格栅设计是吉利全新4.0设计语言中的代表性元素，车叔认为这一中网的造型要比此前的水波涟漪更容易被人所接受。前脸两侧全LED光源的前大灯组采用三段式设计，LED日间行车灯点亮之后会有着呈递进状向外扩散的视觉效果。
车身尺寸方面，奕炫MAX的具体长宽高分别为4797×1870×1475 mm，轴距为2770mm。新款车型车身侧面采用溜背式造型结构，其风阻系数仅为0.27Cd，新车车底部位全系标配17英寸轮圈，造型较为运动化，同时与之相搭配的是马牌UC6轮胎。
星瑞的具体长宽高分别为4785×1869×1469 mm，轴距为2800mm，两者的身材数据相差不大。新车的车身侧面设计较为典雅，其中车窗下方的贯穿式腰线从前翼子板一直延伸至尾灯部分，搭配上整体的车身姿态，为整车带来了强烈的俯冲气息。
奕炫MAX车尾部分采用了当下极为常见的贯穿式设计语言，虽说这样的造型已经谈不上有多惊艳，但是应用在新款车型上是绝对不会出错的。新车的贯穿式尾灯组内部匹配161颗LED光源，夜晚之后全部点亮会为其带来极高的辨识度，灯组下半部分匹配宽厚的银色饰板，并且饰板一直延展至灯组内部，设计十分具有整体性。
星瑞车尾部分C柱向内收敛的设计能够营造出矫健的姿态，很有轿跑车型的韵味，同时短尾的造型也借鉴了一些掀背车的线条元素，当然车尾也应用了极多贯穿式的银色镀铬饰条作为装饰，延展了尾部的横向视觉效果。LED光源的尾灯造型十分圆润，内部转向灯有着流转效果，刹车灯与雾灯集成在一起，使之看上去较为小巧。
内饰设计
奕炫MAX的内饰设计层次鲜明，中控台明显偏向于驾驶员一侧，展现出了该车以驾驶员为中心的设计理念。新车在中控台上下部分和门板内侧均采用软性材质包裹，皮质手感较为细腻，主驾驶正前方的方向盘尺寸适中且具备四向调节，比较适合男性车主使用。值得注意的是，新车在中控台上配备了3D曲面屏的触控屏幕，其内部搭载Windink5.0系统，功能方面则具备卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。
星瑞车内的仪表台设计比较注重突出层次感，整体造型错落有致，又不失简洁。新车车内基本采用搪塑工艺软性材质覆盖，小部分区域则运用真皮包裹，质感十分柔软，平底样式的运动方向盘尺寸大小适中，可惜的是入门级车型并未匹配换挡拨片。入门级车型中控台上配备有10.25英寸的悬浮式触控液晶屏，功能方面相比奕炫MAX多出有道路呼叫救援，但缺少了手机互联映射。
奕炫MAX顶配版本车型，车内座椅采用仿皮面料包裹，座椅功能表现十分平庸，不支持电动调节。新款车型的车内前排座椅填充物十分柔软，但是椅面较平，包裹性一般。
星瑞入门级车型车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节。新车的车内前排座椅造型与星越十分相似，只不过在配色以及材质方面根据车型进行了改进。座椅内部填充物十分厚实，乘坐时有着一定的陷入感，并且左右两侧护翼突出，具有较好的侧向支撑。
奕炫MAX车内后排座椅的舒适性表现与前排大致相同，三个位置都匹配有可升降的独立头枕，中间位置座椅材质也不算硬，完全可以满足短途的出行需求。
星瑞后排座椅靠背角度合理，乘客重心位置还有着一定的下沉，座椅长度优异，使得后排乘客的腿部足够舒展，乘坐感受远优于奕炫MAX。
动力系统
奕炫MAX顶配版本的车型采用油电混合动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机的最大输出功率为163马力，峰值扭矩230牛米。电动机的输出功率则为177Ps。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。
星瑞入门级车型动力方面配备2.0T发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩300牛米，性能表现明显领先。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
总的来说，奕炫MAX和星瑞都拥有十分炫酷的内外设计，并且整车产品力表现都较为出色，潮流和实用两手抓。但是在价格相差不大的情况下，星瑞入门级车型却比奕炫MAX顶配版本车型拥有更为出色的功能匹配，乘坐舒适性和动力性能表现，整体性价比更为突出。此外吉利的品牌影响力也优于东风，因此车叔认为在此轮强强对抗中，最终的胜出者是吉利星瑞。
