【中国.清朝】登路(火车站发源地)

【中国.清朝】登路(火车站发源地)

登路（Tank Road）位于福康宁山山脚下的一条长约260米的街道。

登路是一条单行车道马路，入口处于克里门梭道（Clemenceau Ave），通往里峇峇利路（River Valley）。

最早期，登路是用来发展铁路系统。1860年代，岌巴港是我国最主要的港口，进出口贸易都在那里进行，新加坡殖民地政府发现货物需迅速运到港口的重要性，蒙起了建设铁路系统的念头。

可是政府一直没有针对铁路进行规划，直到1903年我国才开始建造铁路。我国第一个铁路系统的火车总站就位于登路的丹达乌他帕尼兴都庙（Sri Thendayuthapani Temple，又称Chettiar Temple）的前方。

1910年代，铁路轨道才往南发展，过后连接了丹戎巴葛码头，1923年该铁路则直通新山。1932年，火车总站迁入新的丹戎巴葛火车站，登路的火车总站便关闭，过后被拆除。过后，登路一带盖起了高楼大厦，也建起了教堂和会馆。

至于登路如何得名，坊间传出两种说法。有个说法是，登路取名自福康宁山后方的一个蓄水池。淡马锡王国时期，皇室嫔妃常在该蓄水池内洗澡。

蓄水池在1959年被改建成为里峇峇利游泳池（River Valley Swimming Pool），2003年停止使用，成了个小公园。（资料取自：《街道解密》）