客K386次列车历史 (2)

历史

K388/385、K386/387次列车的前身是沈阳北至成都的A188/185、A186/187次临时旅客列车，于2003年9月28日开行，是连接东北地区和西南地区的首对直通旅客列车。直至次年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，A188/185、A186/187次列车正式改为图定快速列车，车次改为K388/385、K386/387次。

2007年4月18日，K388/385、K386/387次列车取消衡水站换向，改经邢贡联络线运行。

2009年11月11日，配合石家庄枢纽施工，K388/385、K386/387次列车再度增加衡水站换向，其后此安排于次年4月26日取消。

2014年12月10日，K388/385、K386/387次列车于衡水至洛阳东段改经京九、新石、新焦、焦柳线运行。

2016年5月15日，K388/385、K386/387次列车于沈阳北至沟帮子段改经沈大、沟海线运行，霸州至成都段改经霸徐、京广、陇海、西康、襄渝、达成、遂成线运行。

2018年3月17日至5月20日，因应达成铁路双线隧道病害整治施工，K388/385、K386/387次列车暂时缩短至达州站始发终到。

2021年1月20日起，K388/385、K386/387次列车与五七至狼窝铺间改经盘五联络线、京哈线运行。