汉密尔顿：我告诉过车队W14需要什么 但没人听我的

梅赛德斯F1车队的W14赛车竞争乏力，关于这辆车，车队车手刘易斯·汉密尔顿有话要说，他表示，他告诉过车队W14需要什么，但是没有人听他的。

2023赛季梅赛德斯的开局很糟糕，根本无法进入争冠行列，当汉密尔顿以P5冲线时，他在无线电中告诉车队有“大量的工作”等着他们去做。

自2007年以来，汉密尔顿参加了每一个F1赛季，他说自己丰富的经验意味着他知道“赛车需要什么”。然而，他表示，梅赛德斯车队在设计W14时没有遵循他的指导。

汉密尔顿说：“去年，我告诉过他们赛车的问题，我一生中开过很多车，所以我知道赛车需要什么，我知道赛车不需要什么。我认为这关乎责任，关乎承担责任并说‘是的，你了解问题所在，我们没有听你的，赛车没有达到效果，我们必须回去工作’。

我们必须研究过弯时的平衡问题，找到所有的弱点，然后全队拧成一股绳。我们仍然是多届世界冠军，只是他们这次没有做到，他们去年也没有做到，但这并不意味着我们不能以正确的方式向前迈进。”

在巴林揭幕战中，汉密尔顿和他的前迈凯伦队友费尔南多·阿隆索有过两次贴身缠斗，最终汉密尔顿败下阵来。

汉密尔顿表示，W14让他想起了他在迈凯伦车队时所驾驶的一些赛车，那时有些赛车缺乏竞争力，无法让他真正地投入战斗。现在面对梅赛德斯的这种情况，他表示，作为一个集体，他们需要团结一致扭转局面。

汉密尔顿说：“我很高兴自己能有两次战斗，离得很近，但又保持着安全距离。我有过很多这样的车（W14），特别是在迈凯伦时代，我不知道我们将在何时或如何扭转局面，但这是必将会实现。”

沃尔夫表示在预算帽规则下，梅赛德斯车队必须立刻对于研发方向做出决定，因为他们无法承担在不同项目中分配资源的预算。

目前已经有不少工作投入于W14的升级，预计梅赛德斯将在伊莫拉站引入赛车升级，但升级可能只能带来0.2-0.3秒的提升，沃尔夫很清楚这不足以让梅赛德斯走到前排。所以沃尔夫认为需要立刻做出大胆的决定，而不是进一步拖延，另外他表示两位梅奔车手也很清楚车队调转研发方向的资源规模，以及做出短期牺牲的可能性。