看板方法介绍

为什么使用看板方法 why
1.什么信号可以简单快速衡量团队协作高效还是低效?
2. 什么信号可以引导团队向正确的方向前进?
3. 开发和测试的团队协作是不可见,那么什么是可见的?
4. 软件团队的终极目标是什么?
以上问题,都可通过看板方法解决

什么是看板方法 what
看板,是一种知识型工作的管理方法,关注从客户的角度改善服务。
可以将不可见的知识型工作以及它如何在工作流中的流动可视化。使用看板方法,企业将随着时间的推移发展出一种适应能力,以便更好、更快地相应客户需求和期望的变化。
www.kanban.university是全球看板培训师、教练和顾问的社区,他们不断发展该方法并开发相关的知识体系。

看板原则
1)变更管理原则:
从现有的工作方式开始
认同通过渐进式的变革来追求改善
激发各级领导力
2)服务导向的原则
理解并关注客户的需求和期望
管理工作:让人们围绕工作进行自组织
定期审查服务网络及其规则,以改善成果
2. 看板成熟度模型
https://www.kanbanmaturitymodel.com/

1)可视化
显示工作及其流动,可视化风险,建立一个反映你实际工作方式的视觉模型。
可视化让每个参与其中的人员都获得相同的画面,让我们能够在短时间内接收和处理大量信息,大大提高透明度,从而改进高效协作和识别改进机会。
2)限制在制品(WIP)
在制品(进行中的工作)是指在特定时间段内正在进行的工作项数量。在看板中,通过限制在制品的数量,平衡利用率,保证工作的流动。
3)管理流动
管理工作流的目标是尽可能顺畅和可预测地完成工作,同时保持可持续步调。
4)定义清晰的规则
规则是团队层面大家一起遵守的约定,例如:
可视板的填充规则(何时、多少、谁来做)
工作活动何时完成,工作项何时可以往前移动(“拉动条件”)
在制品限额
处理不同服务类别工作项的规则
会议时间和内容
其他合作协议与规则
规则一般在可视板的旁边,不像工作指令,让人们摆脱负担,做出有意义的决策。相反,规则应该使运行看板系统的人能够自组织,规则应该是:
精炼的
简洁的充分定义的
可见的
始终适用的
提供服务的人可随时变更的
5)实施反馈环
对于协调交付和服务交付的改进来说,反馈环都是必要的。一套适合给定环境的有效反馈环可以加强组织的学习能力,并通过可控试验的方式进行进化。
看板系统中一些常用的反馈环有:可视板、度量和称为节奏的一组定期会议和回顾评审组成。
6)协同改进,试验进化
看板运用反馈和度量实现持续改进的方法,通过试验性设计的科学建模来共同促进这些变化。
看板设计了安全试错的环境,如果我们的假设是正确的,并且试验给出了良好的结果,我们就保持更改,但如果结果不是积极的,我们可以很容易地回滚到之前的状态。

如何实施看板方法 how
用高速公路场景比喻看板系统

1、利用率 VS 吞吐量
当高速公路上出现交通拥堵时,我们系统的道路资源已达到满负荷利用,但车辆却很少移动:单位时间内通过系统的车辆(工作项)非常少(吞吐量),所有人都在这段路上花费很长的时间(前置时间)。结果:我们迟到了(发生了延迟),因而错过了约会(可能违背交付承若)。
在看板中,我们使用不同的优化方式。让尽可能多的车辆(工作项)能够以顺畅地、快速地和可预测地通过我们的系统。低于满负荷的运作方式是我们所期望的,这样有利于流动。
2、工作的类型
从摩托车到汽车、小巴、卡车、公交车等不同类型的车辆会经过该路段。相当于看板系统中不同类型的工作(工作项类型)。它们具有不同的特征(在用途、大小、速度、载客量等方面不同)
3、服务类型
警车、消防车、救护车等不同类型的车辆可优先通过该系统。在看板中,这个概念称为”服务类别“。所有允许使用该服务类别的驾驶员都应该知道相关的规则和标准:必须可以清楚地识别出这些车辆,即使当在制品限额已经完全耗尽,它们也可以通过该系统,而其他车辆则不能占用救援车道。这将使得”加急类“车辆能够更快通过,尽管其他车辆的行驶时间更长。
4、管理工作的流动
根据地点和时间,交通流量有所不同,即车辆的总数和车辆类型的分布不同。在大城市,高峰时段通常会有非常高的个人或私用交通,流量极高。相反,在大城市间的主要运输线路上,主要由货运卡车构成的交通流量很少出现极端高峰。
我们的系统需要应对交通流量的变化,需要控制车辆的流入量,可用的通行能力以及速度的限制。
5、可视化
想象一下交通控制中心的工作。由于系统的复杂性、车辆行为的多变性和不可预测的事件,每天的交通状况都会有所不同。交通调度员需要使用一个可视板来了解路线上哪些路段繁忙,哪些路段施工,哪些路段发生了事故等,这样可以更快速,协同地做出决策。
6、限制并行工作
在市中心,在高速公路的入口经常有交通信号灯。基于交通流量和速度,用匝道计量和信号灯来控制车辆进入系统,从而避免系统过载。这个概念在看板中称为”限制在制品“
7、拉动
行驶过程通过观察前方是否有足够的空间来作为是否继续前进的信号,在看板系统中,这些信号称为拉动信号。要使拉动信号起作用,需要定义在制品限额来代表最大产能。
8、工作的流动
在看板语境中,流动指工作在系统中的移动。随着时间的推移,可以通过评估收集的历史数据来了解更多有关流动的模式。这些模式可以用来进一步优化系统,通知监管机构哪些地方的改变会产生最大的影响。
9、阻塞
报告的事故或道路损毁(阻塞)阻碍了流动,会将其显示在控制中心,并会尽快移除。定期检查系统是否存在事故高发区域,以便将来进行改进。
10、清晰定义的规则
高速公路上的标识和信号系统使交通规则一目了然并且通常会得到遵守。
11、反馈环
在特别重要的道路上,设有信息板指示前往某些目的地预计时间。例如”20分钟到达地铁站“。这些数据根据历史书和当前交通流量得出的。这样既可以提高最佳导航,又可以通过预测帮助提前最好规划。
12、改进系统
高速公路系统也需要不断发展和完善。优化交通流量措施,维修现有路线,修复坑洼,消除瓶颈和事故高发区域。可能会在特别繁忙的路段建立新的车道,这是非常昂贵且费时的。所有这些改进措施都是基于对系统的认知,特别使得到可视化和数据收集的支持,并在引入后定期检测其有效性。
13、选项,承若点,前置时间
一旦决定进入高速公路,便处于”系统中“,前置时间计时开始。可以根据可用的通行能力通过某段高速公路。当到达终点时,前置时间计时停止,其表明从入口到出口花费的时间。
14、设计看板
STATIK方法使用6个步骤设计自己的看板系统,运用系统思考,来改善客户的价值流。

1)识别不满意的来源:参与服务交付的人员对哪些方面不满意?客户对什么不满意?所有这些不满意的来源都为变革提供了动力,这是看板成功启动的关键。
2)分析需求:客户的需求是什么,通过哪些渠道?需求的工作类型和模式是什么?这些信息是给进入系统的工作绘制全貌的关键。
3)分析系统能力:就交付多少客户需求,交付的类型,交付的速度和可预测性而言,系统的能力是怎样的?这个步骤通常需要历史数据。
4)工作流建模:每个确定的工作项类型都需要经历哪些活动?它们可能是顺序的,并行的,或者没有特定的顺序。之后,在看板可视板上,将基于这些活动定义列。
5)识别服务类别:工作项是如何进入系统以及被系统处理的?
6)设计看板系统:基于在前面步骤中获得的所有见解,再设计看板系统。看板系统通常包括:可视板,工单以及其他重要元素,如度量,节奏和规则。
15、看板度量
参加 https://www.kanbanmaturitymodel.com/
16、看板节奏


看板案例



参考资料
翰德恩业务敏捷->大型国企文化下的敏捷之路
https://mp.weixin.qq.com/s/d1WgTWfATzippuRnFb-r9g
2. AAConf 2022业务敏捷-亚太区专业
https://appapk3mwfe6354.h5.xiaoeknow.com/v2/course/alive/l_61d5346ae4b0a91144b198e6?app_id=appApk3MWfE6354&pro_id=l_61d5346ae4b0a91144b198e6&type=2&available=true&share_user_id=u_61e9506a228fd_hbkO7Nu8UN&share_type=5&scene=%E5%88%86%E4%BA%AB&is_redirect=1&share_scene=1&entry=2&entry_type=2001
3. the-official-kanban-guide_chinese_a4.pdf
4. www.kanban.university