20款马自达3昂克赛拉和阿特兹安装行车记录仪，哪里取电最好？满满干货分享
好马配好鞍，行车记录仪是开车必备，很多车友不知道安装什么样的行车记录仪好，其实总结一句话，适合自己的就是好的。这之中主要就包括外观样式，安装方式，硬件软件配置，价格这几大因素。主流的行车记录仪价格在三五百左右，再低的也不会有什么好货，再贵的也没什么太大区别。目前行业趋势是以车主为中心，达到和原车高度匹配的效果。所以很多品牌宁做小而美，也不要千篇一律粗制滥造（应该说造车企业马自达就是典型的代表）。
而专车专用行车记录仪的优势，也不仅仅是外观美观，安装没有明线。很多车型取电上能支持免走线，也是一大特点，同时索尼传感器现在很流行，特别是索尼IMX335综合性能很优秀，1600P日常使用游刃有余。在智能手机早已全国普及的年代，使用手机APP看视频无疑是很方便！
今天主要说说马自达车型，20款马自达3次世代昂克赛拉，20款阿特兹，CX-4和CX-5，这几款马自达主要在售车型之前都分享过安装视频。马自达车型都已经都支持免走线安装（也包含老款昂克赛拉，阿特兹，CX-4和CX-5），新上市的CX-30也将有专用模具支持覆盖（小伙伴们敬请期待）。当然，遇到不少车友（也包括非马自达车友）对免走线安装的原理不是很熟悉，或有一些疑问。记录仪有很多的取电方式，比如插点烟器和USB,插OBD，保险盒取电，阅读灯天窗取电等等，究竟哪一种最好？为何我们大力发展和推荐免走线安装？不用着急，主要原理和区别了解清楚，选择时候就简单了。
20款马自达阿特兹车外视角效果图
专车专用款行车记录仪，早几年前基本都是隐蔽走线到保险盒取电的，而保险盒取电的原理其实比较简单理解：保险盒取电有三根线，红线接ACC位置取电，黄线B+是接常电取电，黑线是搭铁或者接地。三根线对应接对了，实现启动车子ACC通电,记录仪自动开机，车辆熄火ACC断电，记录仪主控识别到，那么自动停止录影关闭。黄线接常电的作用是什么呢？其实他的功能，一个是时间日期的记忆，另外一个是实现部分车主停车监控的需要。默认车辆熄火后，记录仪其实是个待机状态，其耗电量约0.015A，很低很低。这类似于车辆熄火锁车后，车辆防盗系统工作一样。对电瓶没有伤害。如果开启了停车监控功能，智能主控芯片有低压保护功能，那么电瓶电压低于11.8V行车记录仪自动断电保护。
以上是行车记录仪保险盒取电的基本原理，其实也是马自达车型天窗取电免走线的原理。天窗取电，实际上和保险盒一样，线束上是有ACC也有常电和地线，只不过它是将这些线束，集成一个原厂插头对插，免去接线的繁琐。就好比我们在家里用电，插头直接插上插座，那里面是有正负极线的，而车内对插也是一样的原理。马自达车型免走线的好处是，天窗位置既有ACC也有常电，也有地线。那么完全是不用从A柱走线，直接对插就能用，傻瓜式操作，新手都会安装！并且能具备停车监控功能，手机APP自由开关（行车记录仪需具备此功能）。
当然，并不是所有车型免走线都能实现停车监控的。讲到这里，又要讲到保险盒还有一种取电方式，也有不少车友买的通用行车记录仪是这样安装的，也就是只有接ACC和接地两根线，并没有常电，无法实现停车监控。这一方面是行车记录仪本身不具备监控，另一方面是部分车友自己不需要停车监控，而这样的机器，是内置电池，用来储存时间和日期的。马自达车型免走线可实现停车监控，部分车型则不可以，比如丰田荣放，雷凌，卡罗拉，本田思域，皓影，CR-V等车型。其中的主要原因，是这些车系的阅读灯或天窗并没有常电，只有ACC,所以无法实现监控。需要停车监控就只能保险盒取电了。
很多人会问，免走线除了方便，安全性如何？我用阅读灯或者天窗取电，那阅读灯能打开吗？天窗能打开吗会影响吗？很好的问题，想的很周到！Ofcause，设计者设计时候也会考虑到。这个取电，类似于一个转接线一分二，原车的取电插头取下，记录仪的插上，然后记录仪的取电线分出一个插口，原车的插上用。这样就实现了取电功能，原车功能不受影响。就像家里的插板，其实最大的好处，就是不用走线，直接对插，不会接错线。据以往经验，即使是专业师傅，保险盒取电，少数车型也容易接错。
原车功能都不受影响，安装也简单，然后又有车主会问，那么阅读灯或者天窗取电，电压电流受得了吗？Of cause！当然~实际上记录仪功耗很低，以凯路德C1为准，工作电流0.15毫安，停车监控待机功耗0.02毫安，隐藏式无屏幕很省电，自然不用担心功耗问题。停车监控也有低压保护，震动感应录影或者缩时录影模式选择。且不管是保险盒取电线，还是天窗取电线上都有双保险丝，对于小功率取电来讲，丝毫影响不到，安全性很好。不然，谁愿意增加线材成本去方便车主免走线？原厂插头转接线的材质是原厂供应商，基本属于最好的线材，成本很高。
当然，其实免走线取电，一定程度上是最简单方便。很多车保险盒取电或者OBD取电也很好，能隐藏，也美观。比如OBD取电,新马3质美版不带天窗，所以无法天窗取电，保险盒在发动机舱，最佳选择就是OBD取电.所以具体问题具体分析。比如丰田凯美瑞，能保险盒取电，但是保险盒盖子就不好盖上，点烟器不美观，阅读灯取电就很好，和保险盒取电一样的原理。比如很多车主也不介意车内线路乱和从A柱走线,那么点烟器和USB取电都可以。也有很多车，比如大众新车在顶棚都有USB预留接口,不需要停车监控的，也能在此处取电。
实际上关于车辆的取电方式很多，何种方式因人而异。有很多车友装的通用型记录仪，比如某某拍那种粘贴挡风玻璃上，然后DIY或者找人改线到天窗取电。虽然方便，但是非原厂插头和线路有风险，能量产的都是经过长期测试的，随机器一起匹配的线，才是符合车规级标准，安全稳定耐用。
车型众多，知识点很多，不一一列举，最后本人的建议是：安装行车记录仪或者车内用品，尽量不走线或者不接线，直接对插最方便。能无明线最好，车内不凌乱。选择功耗低，配置好的行车记录仪。其次，配置选择尽量主流的，比如联咏或海思主控，索尼的夜视传感器。新款的凯路德C1，马自达全系支持，取电方式众多，基本满足所有人需求。一次性买一个配置高，价格适中的，免去有问题麻烦或者经常拆卸的烦恼。认准索尼IMX系列传感器，其中335能支持1600P，也就是2K高清，基本上满足日常所需，目前性价比较高~
如需要更多其他车型信息，可关注留言或私信我，我将不断更新更多车型安装视频和效果图！
最后附上马自达免走线安装视频福利视频
